کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11032359 1645613 2018 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The antecedents of mandatory motorcycle helmet legislation enhancing behavior
ترجمه فارسی عنوان
پیش از قوانین ارتقا دهنده قوانین کلاه ایمنی موتور سیکلت
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
اثربخشی قانون ایمنی ممکن است به عنوان یک نتیجه از پاسخ های رفتاری بهبود یافته یا منفی شود. تحقیقات تجربی اخیر نشان می دهد که اثربخشی قوانین کلاه ایمنی موتور سیکلت توسط رفتار موتورسیکلت ها افزایش می یابد. این مطالعه با استفاده از یک نظرسنجی ملی در مورد تقریبا 500 موتورسیکلت در ایالات متحده برای بررسی پیشگیری از رفتارهای تقویت قانون کلاه ایمنی. نظرات مطلوب در مورد ایمنی کلاه ایمنی باعث افزایش 10-20 درصد در استفاده از کلاه ایمنی می شود بسته به اعتقادات مربوط به مرگ و آسیب یا انسداد دید. موتورسیکلتهایی که در ایالتهای ایالات متحده با قوانین شلنگ اجباری زندگی میکنند، بیشتر احتمال دارد که رنگهای کلاه قابل مشاهده را انتخاب کنند و 10.7 درصد بیشتر به سفرهای موتور سیکلت خارج از ایالت میپردازند. انتظار می رود هر یک از عوامل ذکر شده در انجام اقدامات پیشرفته که در تجزیه و تحلیل پانل های دولتی با استفاده از ثبت نام موتور سیکلت به عنوان یک اندازه ناقص از خطر قرار گرفتن در معرض خطر است، کمک کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
پیش از قوانین ارتقا دهنده قوانین کلاه ایمنی موتور سیکلت
چکیده انگلیسی
The effectiveness of safety legislation may be improved or negated as a result of behavioral responses. Recent empirical research suggests that the efficacy of mandatory motorcycle helmet laws is enhanced by the behavior of motorcyclists. This study uses a nationally representative survey of approximately 500 US motorcyclists to investigate the precursors of helmet law enhancing behavior. Favorable opinions regarding helmet safety result in a 10-20 percentage point increase in helmet use depending on beliefs regarding death and injury risks or vision obstruction. Motorcyclists living in states with mandatory helmet laws are more likely to choose higher visibility helmet colors and are 10.7 percentage points more likely to take out-of-state motorcycling trips. Each of the aforementioned factors is expected to contribute to the enhancing behavior documented in state-level panel analyses using motorcycle registrations as an imperfect measure of risk exposure.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 59, Part A, November 2018, Pages 330-347
نویسندگان
, ,