Bond strength evaluation of corroded steel bars via the surface crack width induced by reinforcement corrosion

خوردگی میله های فولادی در سازه های بتنی باعث ایجاد ترک خوردگی بتن می شود و منجر به کاهش استحکام باند بتن می شود. در مطالعه حاضر، یک سری از آزمایشات کششی برای بررسی ارتباطات بالقوه بین سطح خوردگی، عرض کرک سطحی و استحکام باند انجام شد. متغیرهای اصلی عبارتند از سطح خوردگی، عمق پوشش بتنی و فاصله استحکامات. نتایج آزمون نشان می دهد که عرض کرک سطح به طور دقیق با سطح خوردگی نوار فولادی کششی ارتباط دارد و انتشار ترک را می توان به سه مرحله تقسیم کرد. بیشتر نشان داده شده است که استحکام باند به طور نمادین با عرض کرک سطح کاهش می یابد. بر اساس نتایج آزمون، یک مدل تجربی برای برآورد استحکام باند با استفاده از عرض کرک سطح فرموله شده است که در آن، اثر محدود کننده استحکام کششی بر ضایعات باند را مورد بررسی قرار می دهد. این مدل با افزودن اثرات نامطلوب خوردگی روتختی ها با توجه به تحقیقات قبلی بهبود می یابد. مقایسه با پایگاه داده تجربی موجود در ادبیات نشان می دهد که مدل های پیشنهادی قادرند به طور واقعی نسبت به استحکام باند از میله های فولاد ضد زنگ پیش بینی کنند.