کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4920527 1429092 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
In-situ methods to determine residual prestress forces in concrete bridges
ترجمه فارسی عنوان
روش های در محل برای تعیین نیروهای پیش پا افتاده باقی مانده در پل های بتنی
کلمات کلیدی
ارزیابی، آزمون مخرب، پلهای موجود، آزمایشات حوزه تجزیه و تحلیل عنصر محدود، آزمون غیر مخرب، بتن پیش رونده، نیروی پیش پا افتاده باقی مانده، رفتار سازمانی،
ترجمه چکیده
سطوح نیروهای پیشگام باقی مانده پارامترهای کلیدی در ارزیابی رفتار ساختاری پل های بتنی پیشین است. با این حال، این پارامترها اغلب ناشناخته هستند و برای تعیین آسان نیستند. برای کشف آنها، دو روش غیر مخرب و مخرب موجود برای کاربرد عملی توسعه داده شده است و بر روی پل چند بلوک مدرن نشان داده شده است. ارزیابی نیروهای پیشدستی بخشی از یک برنامه آزمایشی گسترده بود که با هدف کالیبراسیون و توسعه روش های ارزیابی انجام شد. با توجه به پیگیری برنامه های عملی برای پل های موجود، تمرکز اصلی بر روش های غیر مخرب، ترکیب داده های تجربی و مدل سازی عناصر محدود برای به دست آوردن نیروهای پیش پا افتاده باقی مانده است. فرض بر این است که نیروی اولیه اولیه به 85٪ از مشخصه مقاوم 0.2٪ مقاومت فولاد تقویت شده مربوط می شود، تخمین های تخمین زده شده در مقاطع مورد مطالعه بین 5 تا 70 درصد است. با این حال، نیروهای پیش پا افتاده باقی مانده متناظر عموما بالاتر از پیش بینی های مبتنی بر نظریه حسابداری برای اصطکاک و تلفات وابسته به زمان در سیستم پیش بند بندی بود. علاوه بر توصیف دقیق روش های ارزیابی پیش پایدار، این مقاله پیشنهادات خود را برای بهبود و مطالعات بیشتر ارائه می دهد، که براساس تجربیات آزمایشات مزرعه ای است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
روش های در محل برای تعیین نیروهای پیش پا افتاده باقی مانده در پل های بتنی
چکیده انگلیسی
Levels of residual prestress forces are key parameters when assessing the structural behaviour of existing prestressed concrete bridges. However, these parameters are often unknown and not easy to determine. To explore them, two existing non-destructive and destructive approaches have been further developed for practical application and demonstrated on a multi-span continuous girder bridge. The evaluation of the prestress forces was part of an extensive experimental programme aimed to calibrate and develop assessment methods. Due to the pursuit of practical applications for existing bridges, the main focus was on non-destructive methodology, combining experimental data and finite element modelling to obtain the residual prestress forces. Assuming that the initial prestress force corresponded to 85% of the characteristic 0.2% proof strength of the reinforcing steel, estimated losses in investigated sections ranged between 5 and 70%. However, determined residual prestress forces were generally higher than theoretically based estimates accounting for friction and time-dependent losses in the prestressing system. In addition to describing in detail the methods for prestress evaluation, this paper presents suggestions for improvements and further studies, based on experiences from the field tests.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 135, 15 March 2017, Pages 41-52
نویسندگان
, , ,