Analysis of Boeing 737 aircraft towing accidents

هدف از مطالعه حاضر، بررسی دلایلی از وقوع تصادفات حفر شده در سالهای 2004 و 2005 بوده است. ما شکافهای مشترک بین تراکتورهای تراکتور هواپیما را کشف کردیم که ممکن است علت شکست آن باشد. تکنیک های تجزیه و تحلیل شکستگی به شکست شکست کشش، پین های برشی و غیره انجام شد. شبیه سازی پویا برای تجزیه و تحلیل اثر شکاف مشترک بر روی بار کشیدن پایین انجام شد. این نتیجه تایید کرد که پین ​​های کشش و برش، شکستگی بیش از حد ناشی از بار ناشی از تحرک ضربه ای ناشی از شکاف های مشترک بین تراکتور تراکتور هواپیما در شرایط نامساعد بوده و ساختار دوکارد باید به گونه ای باشد که از پین های برشی جهت تضمین امنیت سیستم های دوار کافی نبود.