کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5037319 1472440 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Compensating for failed attention while driving
ترجمه فارسی عنوان
جبران خسارت در هنگام رانندگی
کلمات کلیدی
توجه رانندگی، شبیه سازی، حواس پرتی، جبران خسارت،
ترجمه چکیده
در حالی که یک وسیله نقلیه موتوری کار می کند، رانندگان باید به دیگر وسایل نقلیه در حال حرکت و محیط اطراف توجه کنند تا اطلاعات مهم مربوط به کار راننده را شناسایی و پردازش کنند. با استفاده از یک شبیه ساز رانندگی، این مطالعه به بررسی اثرات رخداد غیرمنتظره در عملکرد راننده در محیط های بیشتر یا کمتر و در شرایط بار با توجه شدید. بارهای اطمینان با تغییر تعدادی از شرکت های وسایل نقلیه همسایگی رانده شده برای تغییر خطوط دستکاری شدند. پس از ایجاد رفتار رانندگی پایه، رخداد غیرمنتظره رخ داد: یک عابر پیاده به مسیر راننده سوار شد. برای ارزیابی عملکرد راننده، دقت ردیابی، شروع ترمز، چرخش و گزارش کلامی عابر پیاده غیر منتظره مورد استفاده قرار گرفت. همه مشارکتکنندگان به طور صریح گزارش دادند که عابر پیاده را متوجه شده اند. با این حال، تجزیه و تحلیل رفتار رانندگی تفاوت های واکنش نسبت به عابران پیاده را نشان داد: رانندگان سریع تر با سرعت بارگیری سریع تر و انحراف بیشتری در جهت فرمان خود با بارگذاری توجه کمتری داشتند و شرکت کنندگان در محیط های کم هشیاری تغییر کلی در سرعت های بزرگ داشتند. این تحقیق به درک این موضوع پرداخته است که چگونه رانندگان توجه بین محرک های مختلف و کمبودهای بین تمرکز راننده بر روی یک کار اختصاص داده شده و اشیاء خارجی در محدوده جاده ای را تخصیص می دهند. علاوه بر این، نتایج این تحقیق به ارائه چگونگی ایجاد محیط های جاده ای می پردازد که توجه رانندگان را به اطلاعات فوری و مرتبط ترغیب می کند تا به کاهش تعاملات خودرو و وسایل نقلیه و وسایل نقلیه تا پیاده روی کمک کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
جبران خسارت در هنگام رانندگی
چکیده انگلیسی
While operating a motor vehicle, drivers must pay attention to other moving vehicles and the roadside environment in order to detect and process critical information related to the driving task. Using a driving simulator, this study investigated the effects of an unexpected event on driver performance in environments of more or less clutter and under situations of high attentional load. Attentional load was manipulated by varying the number of neighboring vehicles participants tracked for lane changes. After baseline-driving behavior was established, the unexpected event occurred: a pedestrian ran into the driver's path. Tracking-accuracy, brake initiation, swerving, and verbal report of the unexpected pedestrian were used to assess driver performance. All participants verbally reported noticing the pedestrian. However, analyses of driving behavior revealed differences in the reactions to the pedestrian: drivers braked faster and had significantly less deviation in their steering heading with a lower attentional load, and participants in low clutter environments had a larger overall change in velocity. This research advances the understanding of how drivers allocate attention between various stimuli and the trade-offs between a driver's focus on an assigned task and external objects within the roadway environment. Moreover, the results of this research lend insight into how to construct roadway environments that encourage driver attention toward the most immediate and relevant information to reduce both vehicle-to-vehicle and vehicle-to-pedestrian interactions.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 45, February 2017, Pages 65-74
نویسندگان
, , , ,