کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
5105772 | 1481252 | 2017 | 11 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An evidence-based approach for investment in rapid-charging infrastructure
ترجمه فارسی عنوان
رویکرد مبتنی بر شواهد برای سرمایه گذاری در زیرساخت سریع شارژ
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
EVSEDSOCAPEXOPEXCCCEMSPRCNIRRNCFEuropean Union - اتحادیه اروپاnet present value - ارزش خالص فعلیDistribution system operator - اپراتور سیستم توزیعDistribution Network Operator - اپراتور شبکه توزیعElectric vehicle supply equipment - تجهیزات تامین برق الکتریکیElectric Vehicle - خودروالکتریکی Electric vehicles - خودروی برقی یا خودروی الکتریکیInfrastructure - زیر ساختRFID - سامانهٔ بازشناسی با امواج رادیویی Radio frequency identification - شناسایی فرکانس رادیوییBusiness models - مدل های کسب و کارNPV یا negative predictive value - مقادیر پیش بینی شده منفیinternal combustion engine - موتورهای درونسوز، موتورهای احتراق داخلیInternal rate of return - نرخ بازده داخلیCapital expenditure - هزینه های سرمایهoperating expenditure - هزینه های عملیاتیDNO - پایینIce - یخ
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
To date, real cost data for Electric Vehicle (EV) rapid charging infrastructure is largely missing in the literature, preventing development of economic models to encourage private investment and limiting policy decisions. A business model has been constructed using actual capital expenditure, operating costs and usage data from the Rapid Charge Network project (RCN) which can be used to assist future investment and policy decisions. The model is run under a wide spectrum of EV uptake scenarios to provide plausible answers to a variety of research, policy and investment questions, including minimum growth rates to break even under current policy. Using real-world data we have confirmed that a financial business opportunity does exist for investment in rapid chargers on main highways and have identified the operating area in which a profit can be made. However, since UK EV adoption is still at the Innovators stage in a niche market where innovations in technology, user practices, supporting infrastructure and functionality are still required to achieve wide user acceptance, the case is also made for continued fiscal incentives to encourage investment in rapid-charging infrastructure.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 106, July 2017, Pages 514-524
Journal: Energy Policy - Volume 106, July 2017, Pages 514-524
نویسندگان
Javier Serradilla, Josey Wardle, Phil Blythe, Jane Gibbon,