A probabilistic model for track random irregularities in vehicle/track coupled dynamics

ردیابی بی نظمی ها به طور کلی به عنوان ضعف های فیزیکی و تصادفی، احتمالا مهمترین تحریک به سیستم متصل به وسیله نقلیه / مسیر است. برای بهتر مشخص شدن ویژگی های ارتعاش تصادفی و روابط احتمالاتی بین بی عدالتی های تصادفی مسیر و رفتارهای پویا سیستم های وسیله نقلیه / مسیر، ضرورت به بررسی ویژگی های کامل بی نظمی های مسیر در دامنه، فرکانس و احتمال در تعاملات خودرو / مسیر است. هدف از این مقاله، توسعه یک مدل احتمالی برای انتخاب نماینده و مجموعه های واقعی بی نظمی مسیر از داده های متعدد با بهره وری و دقت بالاتر است. برای ایجاد مدل تعامل وسیله نقلیه / مسیر، روش عنصر محدود و پویایی ترکیب خودرو / مسیر اتخاذ شده و به طور موثر ترکیب شده است، که می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای نشان دادن سازوکار های تعامل بین وسایل نقلیه در حال حرکت و مسیر هدایت. علاوه بر این، روابط انتقال احتمالی بین بی نظمی های مسیر و پاسخ سیستم با معرفی یک روش تکامل چگالی احتمال خطاب می شود. این مدل پیشنهادی با مقایسه دقیق با اندازه گیری های آزمایشی و سایر مدل های پیشرفته ثابت شده است که نسبتا موثر و بسیار کارآمد است.