Hydraulic modelling of oil spill through submerged orifices in damaged ship hulls

مدل های هیدرولیک برای جریان های یک و دو لایه در سناریوهای مختلف نشت نفت برای حوادث تانکر ترکیب می شوند. نسخه های مدل ناپیوسته نفت برای تعیین مقادیر نشت نفت در شش مورد آزمایش استفاده می شود. پنج مورد آزمایش با مقایسه نتایج آزمایشگاهی توکلی و همکاران تأیید شده است. (2011). یک مورد تست به عنوان تظاهرات رویکرد مدل سازی در اینجا ارائه شده است. در مدل سازی هیدرولیکی، مشخص شد که یک سطح نزولی در مخزن نشت جریان یک طرفه را هدایت می کند، در حالی که یک رابطۀ صعودی نفت و آب یک جریان دو طرفه را نشان می دهد. حجم و طول خالص نفت نشان می دهد که خروج نفت به شدت به جداسازی جریان و مخلوط شدن در فوران های غوطه ور بستگی دارد. به عنوان یک نتیجه از این کار، ضریب تخلیه از آزمایش تجربی مدل های هیدرولیکی تعیین می شود. الگوریتم بهینه سازی برای تعیین میزان خسارت سر یک جریان طبقه بندی شده از طریق سوراخ مخزن دوجداره مورد استفاده قرار گرفت.