Gender gap generators for bicycle mode choice in Baltimore college campuses

این مطالعه به بررسی عدالت جنسیتی در انتخاب حالت دوچرخه و موانع جلوگیری از دوچرخه سواری زنان برای ارتقاء دوچرخه سواری در کالج های بزرگ کالج در منطقه کلان شهر بالتیمور می پردازد. داده های اجتماعی، اقتصادی، تنظیمات سفر، دسترسی به حالت و عوامل فردی جمعیت مورد نظر برای شناسایی ژنراتور های تفاوت جنسیتی مورد استفاده قرار می گیرند. برای بررسی عدالت جنسیتی، ما یک تجزیه و تحلیل آماری دوطرفه همراه با یک الگوریتم توزیع دو لایه را ایجاد می کنیم. نتایج تجزیه و تحلیل آماری دو متغیره نشان می دهد که زنان حدود 30 درصد احتمال ابتلا به دوچرخه را از خانه به محوطه دانشگاه کمتر می کنند و به طور قابل توجهی بیشتر به شرایط محیطی و زیربنایی حساس هستند. نتایج به دست آمده از دو مدل لجت توشیبا نشان می دهد که سفرهای دور، زمان سفر طولانی، دسترسی به دوچرخه و محیط نامطمئن مانع از دوچرخه شدن زنان می شود. ما همچنین می گوییم که دختران دانشجویان کمتر از سایر گروه های دانشجویی به کالج پرداخته اند. یافته ها نشان می دهد که ادغام خدمات دوچرخه و حمل و نقل، پیشبرد زیرساخت برای جدا کردن دوچرخه از ترافیک موتور، بهبود ایمنی در امکانات دوچرخه و افزایش دانش عمومی در مورد مسیرهای دوچرخه محلی باعث دوچرخه سواری در میان زنان می شود.