کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6593504 1423543 2018 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impact of roaming radicals on the combustion properties of transportation fuels
ترجمه فارسی عنوان
اثر رادیکال های رومینگ بر خواص احتراق سوخت حمل و نقل
کلمات کلیدی
سینتیک شیمیایی، رادیکال های رومینگ، احتراق تاخیر جرقه سرعت شعله شعله ور،
ترجمه چکیده
یک بررسی سیستماتیک در مورد اثرات واکنش های رادیکال رومینگ بر خواص احتراق جهانی برای سوخت های حمل و نقل ارائه شده است. نرم افزار جدید توسعه یافته است که می تواند به طور خودکار همه مسیرهای رومینگ ممکن را در یک مکانیزم سینتیک شیمیایی پیش بینی کند. این رویکرد جدید به دو مکانیزم گرفته شده از ادبیات، یکی برای هپتان و یک برای بوتانول اعمال شده است. زمانهای تأخیر و سرعت شعله ور شدن لامپ در طیف وسیعی از شرایط محاسبه شده است، در حالی که تست های مختلفی در مورد رومینگ انجام می شود. همانطور که درجه رومینگ افزایش می یابد، تاخیر احتراق افزایش می یابد، مطابق با فرضیه این است که رومینگ واکنش پذیری سیستم را کاهش می دهد. افزایش درصد در تاخیر اشتعال به شدت وابسته به دما است، با بیشترین تاثیر در رژیم ضریب دما منفی. خارج از این محدوده دما، اثر رومینگ بر خواص احتراق جهانی کوچک است، به ترتیب چند درصد برای تاخیر احتراق و کمتر از یک درصد برای سرعت شعله. نرم افزاری که برای ایجاد مکانیزم های جدید مورد استفاده قرار گرفت و اثرات رومینگ بر روی خواص احتراق مورد آزمایش قرار گرفت آزادانه در دسترس است و با آموزش های مفصل که امکان استفاده از آنها را برای سوخت های غیر هپتان و بتانول فراهم می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
چکیده انگلیسی
A systematic investigation on the effects of roaming radical reactions on global combustion properties for transportation fuels is presented. New software was developed that can automatically predict all the possible roaming pathways within a given chemical kinetic mechanism. This novel approach was applied to two mechanisms taken from the literature, one for heptane and one for butanol. Ignition delay times and laminar flame speeds were computed over a broad range of conditions, while testing varying degrees of roaming. As the degree of roaming is increased, the ignition delays increased, consistent with the hypothesis that roaming decreases the reactivity of the system. The percent increase in the ignition delay is strongly temperature dependent, with the largest effect seen in the negative temperature coefficient regime. Outside of this temperature range, the effect of roaming on global combustion properties is small, on the order of a few percent for ignition delays and less than a percent for flame speeds. The software that was used to create the new mechanisms and test the effects of roaming on combustion properties are freely available, with detailed tutorials that will enable it to be applied to fuels other than heptane and butanol.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Combustion and Flame - Volume 194, August 2018, Pages 387-395
نویسندگان
, ,