Inelastic response of steel roof deck diaphragms with nailed and welded connections

یک سری از تست های برشی در داخل هواپیما بر روی دیافراگم دیواری بیست و یک فولاد سقف فولادی انجام شده است. این برنامه تست برای ارزیابی پاسخ ناپیوژ لرزه ای از عرشه های سقف فولادی با ضخامت های مختلف و انواع مختلف اتصالات عرشه به قاب آغاز شده و طراحی شده است: ناخن ها و جوش های نقطه ای قوس. پیچ های پیچ و مهره های خود را برای کلیه نمونه های لبه های جانبی ورق مورد استفاده قرار می دهند. این آزمایشات شامل تغییر شکل ناپیانی چرخشی متناوب و نیمه استاتیک، و حرکات لرزه ای بود. عملکرد برش و حالت شکست در عرشه فولادی برای هر دو نوع اتصالات عرشه به قاب مورد بررسی قرار گرفت. مقاومت جانبی و سفتی الاستیک کششی های فولادی با ضخامت های مختلف پانل و انواع اتصالات تعیین شده و با آنهایی که در کتابچه راهنمای طراحی دیافراگم موجود است مقایسه شده است. تست از همه نمونه ها تایید کرد که تغییر شکل ناپذیر عرشه عمدتا در لبه دیافراگم موازی با بارگذاری جانبی متمرکز است. تست های چرخه ای نشان داد رفتار هیسترتیک خفیف برای همه نمونه ها نشان داده شده است. نمونه ناخن ها چرخه تغییر شکل زیادی را با تخریب قدرت پیشرفته ایجاد می کند. در مقابل، نمونه های جوش، پس از بارگیری پیک، به شدت کاهش قابل ملاحظه و کاهش قدرت بسیار سریع را نشان داد. این آزمایش ها نشان می دهد که عامل اصلاح پاسخ برای سیستم های ساختاری ساخته شده با عرشه های فولادی با اتصالات پیچ ناخن باید بیشتر از مقدار فعلی در کدهای ساختمان باشد.