کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6740690 504364 2014 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effects of bird protection barriers on the aerodynamic and aeroelastic behaviour of high speed train bridges
ترجمه فارسی عنوان
اثرات موانع حفاظت از پرنده در رفتار آیرودینامیک و هوائالاستیک پل های قطار سرعت بالا
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
موانع حفاظت از پرنده در پل های قطار با سرعت بالا ممکن است بر روی رفتار آیرودینامیکی و هوائالاستیک این سازه تاثیر بگذارد. در بارهای استاتیکی آیرودینامیک در عرشه پل، نتیجه گیری می شود که موانع متخلخل (موانع با هندریلس) بارها و بارهای آیرودینامیکی را به طور قابل توجهی تغییر نمی دهند؛ با این حال، موانع با صفحه نمایش جامد شدت این بارها را افزایش می دهد، در برخی موارد به طور قابل توجهی. تفاوت معنی داری بین موانع با لوله های مستقیم یا منحنی وجود ندارد. با توجه به بار استاتیک در قطار، تنها مانع هایی با محافظ های صوتی، بار جانبی و سرعت چرخش را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. همچنین، تفاوت معنی داری بین موانع با لوله های مستطیلی یا منحنی وجود ندارد. در نهایت، در مورد اثر موانع جریان هوا در کانتینرها، نتیجه گیری این است که موانع با صفحه نمایش جامد باعث ایجاد اختلال بسیار شدید در این جریان می شوند، هر دو در کانتینرهای باد و باد. برعکس، موانع با حاشیه (متخلخل) عملا جریان را در کانتینرها تغییر نمی دهند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
اثرات موانع حفاظت از پرنده در رفتار آیرودینامیک و هوائالاستیک پل های قطار سرعت بالا
چکیده انگلیسی
Bird protection barriers on high speed train bridges may have an impact on the aerodynamic and aeroelastic behaviour of these structures. On the aerodynamic static loads on the bridge deck, the conclusion is that the most porous barriers (barriers with handrails) do not modify substantially the aerodynamic loads; however, barriers with solid screens increase the intensity of these loads, in some cases significantly. No significant difference is found between barriers with straight or curved tubes. Regarding the static load on the train, only barriers with acoustic protection screens decrease the lateral load and the turning moment significantly. Again, no significant difference is found between barriers with straight or curved tubes. Finally, concerning the effect of the barriers on the air flow on the catenaries, the conclusion is that barriers with solid screen produce a very intense perturbation in this flow, both in the windward and leeward catenaries. On the contrary, the barriers with handrails (porous) practically do not alter the flow on the catenaries.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 81, 15 December 2014, Pages 22-34
نویسندگان
, , ,