کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6780163 1432187 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Pricing workplace parking via cash-out: Effects on modal choice and implications for transport policy
ترجمه فارسی عنوان
پارکینگ قیمت گذاری محل کار با استفاده از پول نقد: تاثیر بر انتخاب مجدد و پیامدهای سیاست حمل و نقل
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
کارفرمایان اغلب کارمندان خود را با پارکینگ یارانه یا رایگان در محل کار می کنند. این امر قیمت های نسبی مسافرین جایگزین را تحریف می کند و ناکارایی را در بازار حمل و نقل ایجاد می کند. برای کاهش این اعوجاج قیمت، گارانتی پارکینگ به عنوان یک سیاست موثر و کارآمد برای کاهش هزینه های سفر مجدد اتومبیل به خودروها پیشنهاد شده است. با جلب رها کردن استفاده از پارکینگ خودرو به جای جریمه کردن پارکینگ دائمی، هزینه پارکینگ پارک باعث می شود مسافران به هزینه فرصت پارکینگ محل کار حساس باشند در حالی که در عین حال مخالفت با اپوزیسیون معمولا با اعمال هزینه های حمل و نقل همراه است. با این حال، تجربیات عملی نادر هستند و تنها مطالعات اندکی در مورد اثربخشی و کارآیی این گزینه سیاست انجام می شود. این مقاله به طور تجربی اثرات گارانتی پارکینگ در انتخاب مودال را با انجام یک آزمایش انتخاب حالت دو مرحله ای در میان مسافران در آلمان آزمایش می کند. مرحله اول جمع آوری داده های رفتاری نشان داده شده را نشان می دهد. مرحله دوم، سناریوهای گزینشی را ارائه می دهد و رفتار انتخابی حالت را بیان می کند. درمان مشترک هزینه های سفر منظم و تخفیف های نقدی امکان مقایسه کششی هزینه های سنتی اتومبیل با هزینه حمل و نقل و انعطاف پذیری هزینه های پارکینگ را می دهد. نتایج نشان می دهد که بدون در نظر گرفتن مشخصات مدل، هزینه نقدینگی پارک تاثیر منفی و معناداری بر احتمال انتخاب ماشین خصوصی دارد. این امر پیامدهای مهمی برای سیاست های حمل و نقل آینده دارد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
پارکینگ قیمت گذاری محل کار با استفاده از پول نقد: تاثیر بر انتخاب مجدد و پیامدهای سیاست حمل و نقل
چکیده انگلیسی
Employers often provide employees with either subsidized or free parking at work. This distorts relative prices of alternative commuting modes and produces inefficiencies in the transport market. To mitigate this price distortion, parking cash-out has been suggested as an effective and efficient policy to reduce single occupancy car commuting trips. By rewarding the abandonment of car parking use rather than penalizing continued parking, parking cash-out makes commuters sensitive to the opportunity cost of workplace parking while, at the same time, circumventing the opposition usually associated with the imposition of transport user fees. However, practical experiences are rare and only few studies investigate the effectiveness and efficiency of this policy option. This paper empirically tests the effects of parking cash-out on modal choice by performing a two-stage mode choice experiment among commuters in Germany. The first stage collects revealed commuting behavior data. The second stage proposes cash-out scenarios and observes stated mode choice behavior. The joint treatment of regular travel costs and cash outs allows comparing the traditional car travel demand cost elasticity and the parking cash-out elasticity. Results indicate that regardless of model specifications, parking cash-out has a negative and significant effect on the private car choice probability. This bears important implications for future transport policies.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 113, July 2018, Pages 369-380
نویسندگان
, , , ,