کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6782321 1432266 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical studies on the radiation of train-tunnel impulse waves
ترجمه فارسی عنوان
مطالعات عددی بر روی تابش امواج امپدانس قطار تونل
کلمات کلیدی
تونل قطار سرعت بالا، اشعه ماوراء بنفش ضریب زاویه جامد موثر موثر، جریان فشرده نشده غیرمتعارف
ترجمه چکیده
یک موج ضربه ای همیشه از خروج تونل قطار تخلیه می شود زمانی که یک موج فشرده سازی ضعیف ناشی از قطار سرعت بالا در ورودی تونل در خارج از خروج تونل حرکت می کند. موج ضربه ای یک موج میکرو فشار است که منجر به مشکلات محیطی مانند سر و صدا، ارتعاش و سایر آسیب های ساختاری در مجاورت خروج تونل می شود. در حال حاضر، با توجه به توسعه سیستم های بهینه سازی و شتاب قطار با سرعت بالا، سرعت قطار بسیار بالاتر از قبل می شود و مشکلات زیست محیطی نیز جدی تر می شود. بنابراین، برای یافتن روش های موثر برای کنترل و کاهش مقادیر امواج امپدانس تخلیه شده از خروجی تونل، بسیار مهم است. در مطالعه حاضر، شبیه سازی های عددی برای بررسی تولید و انتشار امواج امپدانس تخلیه شده از خروجی یک تونل مدل انجام شد. امواج فشرده سازی ضعیف با شیب های مختلف فشار در ورودی تونل برای بررسی رابطه بین موج فشرده سازی و موج ضربه ای تابش شده از خروج تونل فرض شد. چندین هندسه خروجی تونلی با و بدون فلنج در پورت خروجی تونل برای بررسی اثرات آنها بر تابش امواج امواج شبیه سازی شده است. ضریب زاویه موثر ضریب تابشی نشان دهنده اثرات محیط اطراف در نزدیکی خروج تونل در عمق مورد بحث قرار گرفته است. مقایسه با توجه به مقادیر امواج امپدانس و ضرایب زاویه جامد تابشی موثر در شرایط مرزی مختلف انجام شد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
مطالعات عددی بر روی تابش امواج امپدانس قطار تونل
چکیده انگلیسی
An impulse wave is always discharged from the exit of a train tunnel when a weak compression wave induced by a moving high-speed train at the tunnel entrance propagates outside of the tunnel exit. An impulse wave is a micro-pressure wave, which leads to environment problems such as noise, vibration and other structural damages in the vicinity of the tunnel exit. Currently, due to the development of the optimization and acceleration systems of the high-speed train, the train speed becomes much higher than before and environmental problems become more serious as well. Therefore, it is significantly important to find effective methods to control and reduce magnitudes of impulse waves discharged from the tunnel exit. In the present study, numerical simulations were carried out to investigate the generation and propagation of impulse waves discharged from the exit of a model tunnel. Weak compression waves with different pressure gradients were assumed at the tunnel entry for investigating the relationship between the compression wave and the impulse wave radiated from the tunnel exit. Several tunnel exit geometries with and without a flange at the exit portal of the tunnel were simulated to check their effects on the radiation of impulse waves. Coefficient of effective radiation solid angle indicating the effects of the surrounding environment near the tunnel exit was discussed in-depth. The comparison was made in terms of the magnitudes of impulse waves and coefficients of effective radiation solid angle at different boundary conditions.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 80, October 2018, Pages 211-221
نویسندگان
, , ,