کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6782449 1432268 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Face stability analysis of large-diameter slurry shield-driven tunnels with linearly increasing undrained strength
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل ثبات چهره از تونل های مجهز به سپر تیرچه با قدرت خطی افزایش یافته است
کلمات کلیدی
تونل، تجزیه و تحلیل محدود، ثبات صورت،
ترجمه چکیده
رویکرد سینماتیک تحلیل محدودیت در سه بعد ثابت بودن چهره تونلهای با قطر بزرگ در خاک های با قدرت خطی با شدت نامطلوب با عمق کاوش می شود. با توجه به تراکم دوغاب توسط یک ماشین سپر، فشار پشتیبانی به طور مساوی بر روی صورت توزیع نمی شود. چنین توزیع غیر یکنواخت نمی تواند نادیده گرفته شود، به ویژه برای تونل های سپر بزرگ قطر. این مقاله آن را در تجزیه و تحلیل ثبات چهره تونلی تحت نقص های محلی و جهانی قرار می دهد. مکانیسم شکست با یک کلاه کروی برای به دست آوردن حداقل راه حل های بالایی از ثبات محلی چهره تونل به تصویب رسید. برای ارزیابی ثبات جهانی آن، یک میدان سرعت پیوسته با یک پاکت توری استفاده شده و فشار بحرانی روی چهره تونل علیه فروپاشی و انفجار ایجاد می کند. نتایج محاسبه شده با راه حل های مشتق شده از دیگر روش های معتبر برای بررسی رویکرد ارائه شده مقایسه شده است. یک فرمول تقریبی براساس راه حل های مشتق شده فوقانی، به طور مستقیم برای محاسبه فشارهای فروپاشی و ضربه، که می توان برای طراحی اولیه در عمل استفاده کرد، محاسبه می شود. یک مثال برای نشان دادن کاربرد راحت آن داده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل ثبات چهره از تونل های مجهز به سپر تیرچه با قدرت خطی افزایش یافته است
چکیده انگلیسی
The kinematic approach of limit analysis is explored in three-dimensional face stability of large-diameter tunnels in soils with linearly increasing undrained strength with depth. Due to the slurry density by a shield machine, the support pressure is not uniformly distributed on the face. Such a non-uniform distribution cannot be ignored, especially for the large-diameter shield tunnels. This paper includes it into the stability analysis of the tunnel face subjected to local and global failures. The failure mechanism with a spherical cap is adopted to obtain the least upper-bound solutions of local stability of the tunnel face. To evaluate its global stability, a continuous velocity field with a toric envelope is employed and yields the critical pressures on tunnel face against collapse and blow-out. The calculated results are compared with the solutions derived from other well-established methods for verification of the presented approach. An approximation formula based on the derived upper-bound solutions, is given to directly calculate the necessary collapse and blow-out pressures, which can be used for preliminary design in practice. An example is given to illustrate its convenient use.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 78, August 2018, Pages 178-187
نویسندگان
, , , ,