کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6783974 533336 2015 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impact of the physical model selection and rock mass stratification on the results of numerical calculations of the state of rock mass deformation around the roadways
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر انتخاب مدل فیزیکی و طبقه بندی توده سنگ بر نتایج محاسبات عددی از وضعیت تغییر شکل جرم سنگ در اطراف جاده ها
کلمات کلیدی
تغییر شکل توده سنگ، محاسبات عددی، جاده های زیرزمینی، طبقه بندی توده سنگ، اندازه گیری در محل،
ترجمه چکیده
محدوده آسیب در اطراف جاده و همگرایی آن برای توده های سنگین و همگن می تواند چندین بار تغییر کند، حتی برای همان قدرت سنگ و تغییر شکل پذیری. نتایج معمولا به اندازه گیری (خط قرمز) 295 است
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
تأثیر انتخاب مدل فیزیکی و طبقه بندی توده سنگ بر نتایج محاسبات عددی از وضعیت تغییر شکل جرم سنگ در اطراف جاده ها
چکیده انگلیسی
The damage zone range around the roadway and its convergence for bedded and homogenous rock mass can change several times, even for the same rock strength and deformability. Results are usually far to the measured ones (red line).295
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 50, August 2015, Pages 365-375
نویسندگان
,