کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6784214 534195 2015 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effects of twin tunnels construction beneath existing shield-driven twin tunnels
ترجمه فارسی عنوان
اثرات ساخت تونل های دوقلو تحت تونل های دوقلو تحت کنترل سپر
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله یک مورد تونل دوقلو در نزدیکی فاصله بین تونل های دوقلو موجود در پکن، چین وجود دارد. تونل های موجود دوقلو قبلا توسط روش سپر ساخته شده بود در حالی که تونل های دوقلو جدید با روش تونل زنی کم عمق حفاری شدند. محل سکونت تونل های موجود و سطوح زمین مرتبط با ساخت تونل های جدید به طور سیستماتیک نظارت شد. روش نفوذ پذیری برای توصیف پروفیل های سکونت هر دو تونل موجود و سطوح زمین تحت تاثیر ساخت تونل های دوقلو جدید در زیر است. مسابقه رضایتبخش بین منحنی اتصالات پیشنهادی و داده های اندازه گیری شده هر تونل موجود و سطح زمین به دست آمده است. همانطور که در یک مقطع نظارت مشخصی نشان داده شده است، مشخصات سکونت برای تونل موجود و سطح زمین متفاوت است. نمایه سکونت ساختار موجود نشان می دهد که؟ شکل در حالی که مشخصات سکونت سطح زمین نشان دهنده یک؟ شکل. همچنین مشخص شده است که با توجه به انعطاف پذیری پوشش سگمنتال، تلفات زمینی که از سطح تونل موجود و سطح سطح زمین در همان مقطع نظارت تقریبا یکسان است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
This paper presents a case of closely spaced twin tunnels excavated beneath other closely spaced existing twin tunnels in Beijing, China. The existing twin tunnels were previously built by the shield method while the new twin tunnels were excavated by the shallow tunnelling method. The settlements of the existing tunnels and the ground surfaces associated with the new tunnels construction were systematically monitored. A superposition method is adopted to describe the settlement profiles of both the existing tunnels and the ground surfaces under the influence of the new twin tunnels construction below. A satisfactory match between the proposed fitting curves and the measured settlement data of both the existing tunnels and the ground surfaces is obtained. As shown in a particular monitoring cross-section, the settlement profile shapes for the existing tunnel and the ground surface are different. The settlement profile of the existing structure displays a “W” shape while the ground surface settlement profile displays a “U” shape. It is also found that due to the flexibility of the segmental lining, the ground losses obtained from the existing tunnel level and the ground surface level in the same monitoring cross-section are nearly the same.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 45, January 2015, Pages 128-137
نویسندگان
, , , ,