کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7167496 1462937 2018 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Ultimate strength of cracked ship structural elements and systems: A review
ترجمه فارسی عنوان
استحکام نهایی از عناصر و سیستم های سازه کشتی ترک خورده: بررسی
کلمات کلیدی
ساختار کشتی، پالت، ورق سفت و سخت قدرت نهایی، ترک،
ترجمه چکیده
بسیاری از کشتی ها در سراسر جهان پیرتر می شوند. همانگونه که کشت ها رشد می کنند، نقص های زیادی از قبیل ترک خوردن، ظهور ساختار بدنه کشتی به خرابی های ساختاری خواهد بود. اگر چه مطالعات بسیاری بر روی قدرت نهایی عناصر سازه کشتی ترک خورده انجام شده است، اما در فاز طراحی یک ساختار بدنه کشتی با دقت با توجه به چنین نقص هایی وجود دارد. به طور خاص، نسخ خطی موجود توسط دستگاه های نظارتی به سادگی با روش های تعمیر، به جای کدهای طراحی و دستورالعمل های عملی، مقابله می کند. بسیاری از محققان روشهای مختلفی برای بررسی قدرت نهایی عناصر ساختاری کشتی ترک خورده برای درک اثرات پارامترهای مختلف استفاده کرده اند. اما به عنوان یک مطالعه معیار که به عنوان یک استاندارد ارجاع نمی شود، گاهی اوقات در تحقیقات مشاهده می شود. این مقاله، بررسی دقیقی در مورد اثرات پارامترهای مختلف ترک مانند طول کرک، محل کرک، جهت کرک و اندازه شکاف، ضخامت ورق، نسبت ابعاد، شرایط مرزی بر قدرت نهایی عناصر جانبی کشتی را به صورت مقایسه ای ارائه می دهد. به عنوان مرجع برای تحقیقات آینده.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
پیش نمایش مقاله
استحکام نهایی از عناصر و سیستم های سازه کشتی ترک خورده: بررسی
چکیده انگلیسی
Many ships around the world are getting older. As the ships grow older, more defects such as cracks will come up exposing the ship hull structure to structural failures. Although many investigations have been carried out on the ultimate strength of cracked ship structural elements, there is a gap in design phase of a ship hull structure accurately considering such defects. In particular, available manuscripts by the regulatory bodies simply deal with the repair methods rather than practical design codes and guidelines. Many researchers have employed different methods to investigate ultimate strength of cracked ship structural elements to understand effects of various parameters. But as there is not a benchmark study to be referenced as a standard, sometimes contrasts are observed in the investigations. This paper presents a detailed review on the effects of different crack parameters such as crack length, crack location, crack orientation and gap size, plate thickness, aspect ratio, boundary conditions on the ultimate strength of ship hull elements in a comparative manner to be used as a reference for future investigations.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Failure Analysis - Volume 89, July 2018, Pages 242-257
نویسندگان
, ,