The study of post-derailment dynamic behavior of railway vehicle based on running tests

این مقاله بررسی رفتار دینامیکی پس از رانندگی در نیمه ماشین و بررسی مدل پویای پیشنهادی بعد از رانندگی است. در مرحله اول، یک آزمایش نیمه اتوماتیک از راه دور در آزمایشگاه انجام می شود. سپس یک مدل پویای کامل نیمه اتوماتیک پس از رانندگی در پیش گرفته شده است. این مدل از سه بخش تشکیل شده است، یعنی مدل دینامیکی نیمه ماشین، مدل تشخیص برخورد و مدل نیروی تماس، به ترتیب. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل سینماتیکی برای بررسی مسیر حرکت احتمالی پس از زلزله انجام می شود. از طریق تجزیه و تحلیل مقایسه آزمایشات آزمایشگاهی و شبیه سازی عددی، مدل دینامیکی نیمه اتوماتیک بعد از رانندگی اعتبار سنجی می شود و می تواند رفتار پویا پس از زلزله را منعکس کند. بر این اساس، مدل تشخیص تصادف و مدل نیروی تماس گرفته شده در مدل پویای پس از رانندگی نیمه اتوماتیک، می توانند در شبیه سازی پس از رانندگی برای تشخیص شرایط تماس و محاسبه نیروهای تماس استفاده شوند.