Bi-dimensional attitudes, attitude accessibility and speeding behaviour

ابعاد نگرش مثبت و منفی (یعنی نگرشهای دو بعدی) رفتار نامتقارن را پیش بینی می کنند، و بعد مثبت آن پیش بینی کننده بهتر از بعد منفی است. این یافته ها با استفاده از اقدامات رفتار خود گزارش شده است. در این مطالعه، ما با هدف بررسی رابطه نگرش رفتاری دو بعدی با استفاده از رفتار سریع سرعت سنجی عینی اندازه گیری شده از یک شبیه ساز رانندگی و آزمون، اگر پیش بینی نامتقارن رفتار از ابعاد نگرش مثبت و منفی را می توان با دسترسی نگرش (چگونه موجود است یک نگرش در حافظه است و از این رو چگونه می تواند رفتار را هدایت کند). صد و شش راننده اقدامات آنلاین ابعاد مثبت و منفی نگرش آنها نسبت به حد مجاز سرعت را تکمیل کرد. اندازه گیری های تأخیر پاسخ از قابلیت دسترسی هر دو ابعاد نیز انجام شد. یک شبیه ساز رانندگی برای اندازه گیری سرعت رانندگی استفاده می شود. هر دو ابعاد نگرش به طور مستقل پیش بینی سرعت را دارند، و بعد مثبت آن پیش بینی کننده قوی تر است. ابعاد نگرش مثبت نیز بیشتر از ابعاد منفی قابل دسترسی بود. تفاوت در قابلیت دسترسی به ابعاد نگرش مثبت و منفی، به طور قابل توجهی اختلاف در اعتبار پیش بینی شده خود را در اختیار دارند. نتایج نشان می دهد که ابعاد نگرش مثبت، پیش بینی کننده اصل سرعت است و دلیل آن این است که در حافظه قابل دسترسی تر از ابعاد نگرش منفی است. مداخلات ایمنی جاده (به عنوان مثال، آموزش) که هدف کاهش سرعت و سقوط ترافیک مربوط به آن است، ممکن است به کاهش ارزش و یا دسترسی به ابعاد نگرش مثبت کمک کند. همچنین به نظر می رسد دامنه ای برای کاهش سرعت با افزایش وضوح یا دسترسی به ابعاد نگرش منفی وجود دارد.