کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7257663 | 1472430 | 2018 | 16 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Understanding bike-sharing acceptability and expected usage patterns in the context of a small city novel to the concept: A story of 'Greek Drama'
ترجمه فارسی عنوان
درک پذیرش در مورد اشتراک دوچرخه و الگوهای استفاده مورد انتظار در متن رمان کوچک شهر به این مفهوم: داستان "درام یونانی"
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
اشتراک دوچرخه، دوچرخه عمومی، به اشتراک گذاری استفاده از تحرک، دوچرخه سواری، حمل و نقل پایدار، نگرش و پذیرش عمومی،
ترجمه چکیده
طرح هایی که جوامع را قادر می سازند الگوهای رفتاری رفتاری پایدارتری را در پیش بگیرند، یک پیش شرط لازم برای ایجاد آینده زندگی شهری است. به اشتراک گذاری دوچرخه سواری، اندازه گیری هایی که به منظور الهام بخشیدن به تغییر مودال از سفرهای کوتاه کوتاه، با وجود رشد شاخص های اخیرش، هنوز ادامه دارد. این مقاله در مورد بررسی کمی از 640 پاسخ به بررسی نگرش کاربران جاده به اشتراک گذاری دوچرخه و معرفی آن ممکن است دراما، یک شهر کوچک یونانی شبیه به بسیاری دیگر از نظر اندازه، فرهنگ حمل و نقل و ویژگی های اجتماعی و اقتصادی است که هرگز در معرض به یک مداخله مشابه اکثر پاسخ دهندگان به این نتیجه رسیدند که به اشتراک گذاری دوچرخه سواری با حالت های محیطی، مقرون به صرفه و بهداشتی و توانایی ارتقاء هویت زیست محیطی برای شهر است. شواهد ارائه شده است که مردم از سرمایه گذاری در رابطه با دوچرخه حمایت می کنند حتی در مواردی که میزان استفاده از دوچرخه فعلی آنها و منظم بودن آنها با استفاده از طرح نهایی کم است. سن، جنس، عامل اصلی انتخاب انتخابی، اثربخشی ادراک شده در کاهش تراکم ترافیکی و انتظارات استفاده از آنها، همه عوامل موثر بر پذیرش پاسخ دهندگان چنین مقدمه ای بود. فقدان زیرساخت های دوچرخه سواری و مسائل مربوط به ایمنی جاده ها به عنوان موانع استفاده ممکن شناخته شده است، اما پتانسیل طرفدار اجتماعی از اشتراک دوچرخه همراه با تلاش های سیاسی برای ایجاد یک فرهنگ دوچرخه سواری بیشتر می تواند آنها را بیشتر کند. تجزیه و تحلیل حاضر نشان می دهد که به اشتراک گذاری دوچرخه می تواند فراتر از آنچه که معمولا به عنوان عملکرد اصلی آن، یک راه حل آخرین مایل برای مناطق شهری مورد توجه قرار گیرد و سرمایه گذاری قابل قبول برای شهرهای کوچکتر است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی
روانشناسی
روان شناسی کاربردی
چکیده انگلیسی
Developing initiatives that allow societies to embrace more sustainable travel behaviour patterns is a prerequisite for creating more livable urban futures. Bike-sharing, a measure designed to inspire modal shift from short car-trips, despite its recent exponential growth, is still understudied. This paper discusses a quantitative survey of 640 responses examining road users' attitudes towards bike-sharing and its possible introduction to Drama, a small Greek city resembling many others in terms of size, transport culture and socio-economic characteristics, which has never been exposed to a similar intervention. Most of the respondents recognised that bike-sharing is a mode with pro-environmental, cost-effective and health-improving qualities and the potential to promote a greener identity for the city. Evidence is provided that people would support a bike-sharing investment even in cases where the frequency of their current bicycle use and the regularity with which they intend to use an eventual scheme is low. Age, gender, the primary factor for modal choice, its perceived effectiveness in reducing traffic congestion and their usage expectations were all factors influencing the respondents' acceptability of such an introduction. The lack of cycling infrastructure and road safety concerns were identified as possible usage barriers but the pro-social potential of bike-sharing combined with policy efforts to create a more pro-cycling culture could outweigh them. The present analysis suggests that bike-sharing can go beyond, what is typically regarded as its primary function, that of a last-mile solution for metropolitan areas, and be a publicly acceptable investment for smaller cities.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 56, July 2018, Pages 306-321
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 56, July 2018, Pages 306-321
نویسندگان
Alexandros Nikitas,