کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7257674 1472429 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Changes in driver glance behavior when using a system that automates steering to perform a low-speed parallel parking maneuver
ترجمه فارسی عنوان
تغییرات در رفتار نگاه درایور هنگام استفاده از یک سیستم که به طور خودکار فرمان را برای انجام یک مانور پارامتر موازی کم سرعت به کار می گیرد
کلمات کلیدی
نگاهی به رفتار، تکنولوژی اتوماسیون رانندگی، مانور پارکینگ کم سرعت،
ترجمه چکیده
رانندگان هنگام استفاده از اتوماسیون خود، رفتار دیدشان را انطباق می دهند، که ممکن است از محیط اطراف خود منحرف شوند. رفتار دید در حین مانورهای پارکینگ موازی انجام شده با و بدون فرمان خودکار مقایسه شد. درایورها نسبت به نقاط پارکینگ نسبتا کوچکتری را نسبت به فضای پارکینگ هدایت کرده و وقت کمتری را صرف استفاده از اتوماسیون در زمان استفاده از آن می کنند تا زمانی که از اتوماسیون استفاده نکنند. نسبت مشاهدات و زمان صرف شده در خوشه ابزار که حاوی اطلاعات از اتوماسیون است، به طور قابل توجهی افزایش یافته است. رانندگان همچنین نسبت به زمان بیشتری نسبت به زمان خوابیده در خوشه ابزار و نسبتا کوچکتر به جلو و عقب در هنگام استفاده از اتوماسیون در هنگام نزدیک شدن به یک فضای پارکینگ صرف کردند. این سیستم فضای پارکینگ را در مرحله رویکرد انتخاب کرده است، که ممکن است توجه به خوشه ساز را جلب کند. در نتیجه، هنگام استفاده از فرمان اتوماتیک در هنگام رانندگان پارکینگ موازی کمتر محیط اطراف خود را کنترل و احتمالا برای نظارت بر اتوماسیون به سیستم نمایش داده می شود. پیامدهای ایمنی این تغییرات در رفتار دید در تحقیقات آینده باید مورد بررسی قرار گیرد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
تغییرات در رفتار نگاه درایور هنگام استفاده از یک سیستم که به طور خودکار فرمان را برای انجام یک مانور پارامتر موازی کم سرعت به کار می گیرد
چکیده انگلیسی
Drivers adapt their glance behavior when using automation, which may detract attention from their surroundings. Glance behavior during parallel parking maneuvers performed with and without automated steering was compared. Drivers directed a smaller proportion of their glances toward the parking space and spent less time looking at it when using automation than when not using automation. The proportion of glances and time spent looking at the instrument cluster containing information from the automation increased significantly. Drivers also spent a significantly larger proportion of time looking at the instrument cluster and a smaller proportion looking forward and rearward when using automation while approaching a parking space. The system selected the parking space in the approach phase, which may have drawn attention to the instrument cluster. In conclusion, when using automated steering during parallel parking drivers monitored their surroundings less and looked at system displays more presumably to supervise the automation. The safety implications of these changes in glance behavior should be explored in future research.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 58, October 2018, Pages 629-639
نویسندگان
, , , ,