Comparing drivers' gap acceptance for cars and motorcycles at junctions using an adaptive staircase methodology

شرکت کنندگان در مقابل موتور سیکلت ها نسبت به قبل از اتومبیل ها، به ویژه در شبیه ساز بالا، پذیرای شکاف های مکرر (خطرناک) را در مقابل موتور سیکلت پذیرفته بودند. سرعت عبور از بندر بین انواع خودروها تفاوت نداشت، به این معنی که رانندگان به موتورسیکلت نزدیک تر از ماشین در طول مانور نزدیک بودند. یکی از نمونه هایی بود که به نظر می رسید خطای «نگاهی اما ناکرده به دیدن» را باز کند، جایی که یک شرکت کننده در جلوی موتورسیکلت می آید که باعث سقوط می شود. این نشان می دهد که رانندگان شکاف های خطرناکی را در اطراف موتورسیکلت ها نسبت به خودرو ها دارند، که ممکن است به دلیل تفاوت در نگرش نسبت به وسایل نقلیه مختلف و یا تفاوت های خواص جریان نوری باشد. این نتایج به تشریح دخالت غیرمستقیم موتور سیکلت در تصادفات واقعی اتصال کمک می کند.