Influences on anger in German urban cyclists

تحقیقات قبلی نشان می دهد که خشم و تجاوز در میان کاربران جاده منجر به رانندگی ناخوشایند و خطر بیشتر حوادث می شود. در صورت وقوع تصادفات، به خصوص دوچرخه سواران به عنوان افراد جاده ای آسیب پذیر، در معرض خطر بالایی قرار می گیرند. در این مقاله، دلایل خشم دوچرخه سواری در دو مطالعه بررسی شده است. اولین مطالعه با هدف شناسایی وقایع ناشی از خشم انجام شد. هفتاد و سه نفر از دوچرخه سواران دعوت شدند تا درباره وقوع خشم در محیط گروه تمرکز کنند. این وقایع در رابطه با شدت خشم خود، گروه بندی شده در گروه های فوکوس و در همه گروه ها جمع شدند. در ابتدا، 208 مورد خشم دوچرخه سواری منحصر به فرد نشان دادند که حوادث مختلف شدت خشم را که در شش خوشه خلاصه شده بود، منتشر کرد. مطالعه دوم با هدف اعتبارسنجی این وقایع تحریک خشم، رتبه بندی و خوشه ها انجام شده است. در اینجا، 129 نفر از شرکت کنندگان خواسته شد تا یک دفتر یادداشت چهار ساعته (طی ده روز) را تکمیل کنند، که در آن همه رویدادهای خشونت آمیز را که در حین دوچرخه سواری تجربه می کردند، ثبت می کردند. نتایج این مطالعه اغلب حوادث ناشی از خشم اولین مطالعه را تایید می کند. هر دو مطالعه نشان می دهد که بیشتر حوادث ناشی از خشم مربوط به درگیری بین دوچرخه سواران با سایر کاربران جاده مانند رانندگان خودرو و عابران پیاده است. علاوه بر این، درگیری با رانندگان خودرو، به نظر می رسد باعث خشم بیشتر در میان دوچرخه سواران نسبت به درگیری با دیگر دوچرخه سواران و یا عابران پیاده است. پیامدهای تحقیق بیشتر و برنامه ریزی زیرساخت های جاده ای مورد بحث قرار گرفته است.