A comparison of self-nominated and actual speeds in work zones

علیرغم تحقیقات قابل توجه در مورد رفتار سریع سرعت رانندگان در مناطق کاری، در مورد اینکه چگونه رانندگان تصمیمات سرعت مناسب را با سرعت واقعی خود مطابقت می دهند و در مورد چگونگی رعایت قواعد آنها موثر است، شناخته شده اند. این مطالعه با هدف مقایسه این دو شکاف مهم در ادبیات با مقایسه سرعت های مشاهده شده در دو منطقه کار با سرعت های خود نامزد رانندگان برای مناطق مشابه کار می کند. در یک نظرسنجی آنلاین، رانندگان سرعت دو ناحیه کار را براساس عکس هایی که محدودیت های سرعت واقعی ارسال شده نشان نمی دهند. به منظور بررسی اثرات ویژگی های راننده بر روی سرعت خود نامگذاری شده، یک روش مدل سازی معادلات همزمان استفاده شد. نتایج نشان داد که شرکت کنندگان در نظرسنجی، سرعت های پایین تر (مطابق با میزان انطباق بالاتر) را نسبت به آنچه که مشاهده می شد، اعلام کردند. سرعت های بالاتر توسط مردان نسبت به زنان، رانندگان جوان و میانسال، نسبت به رانندگان قدیمی تر و رانندگان با تجربه رانندگی کامیون نسبت به کسانی که تنها اتومبیل ها را رانندگی می کنند، نامزد شدند. تفاوت های بزرگ بین سرعت نامزدی و مشاهده شده در میان رانندگان خودرو از رانندگان کامیون یافت شد. این تفاوت ها نشان می دهد که سرعت های خود نامزدی ممکن است شاخص های معتبر سرعت های ناحیه مشاهده شده را نداشته باشد و بنابراین نباید به عنوان جایگزینی برای داده های مشاهده شده مورد استفاده قرار گیرد.