کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7258427 1472458 2014 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Can psychological variables help predict the use of priced managed lanes?
ترجمه فارسی عنوان
آیا متغیرهای روانشناختی می توانند پیش بینی استفاده از خطوط مدیریتی قیمت گذاری را پیش بینی کنند؟
کلمات کلیدی
خطوط مدیریتی، متغیرهای روانشناختی، رفتار مسافرت، نظرسنجی های ترجیح داده شده، ارزش صرفه جویی در زمان سفر،
ترجمه چکیده
در این تحقیق، رابطه بین چندین متغیر روانشناختی (وجدان بودن، مکان عمومی کنترل، نیاز فردی به ساختار، تحمل ریسک مالی، درک ریسک رانندگی، سبک رانندگی رانندگی و سبک رانندگی رانندگی)، ترجیحات ویژگی های سفر، نگرش های خودرویی و ترجیحات برای خطوط مدیریت قیمت گذاری. با استفاده از داده ها بر اساس 664 پاسخ دهنده از سه شهر (دنور، میامی و سن دیه گو)، مدل های مخلوط لجیت نشان داد که متغیرهای مختلف، به ویژه زمان سفر، تلفات، جنسیت و درآمد، پیش بینی کننده های بهتر از استفاده از خطوط مدیریت شده نسبت به متغیرهای روانشناختی بودند. از متغیرهای روانشناختی، نتایج قابل توجهی فقط برای وجدان بودن و سبک رانندگی خطرناک به دست آمد. به طور خاص، پاسخ دهندگان با نمره سبک رانندگی با ریسک بالاتر، اولویت کمتری برای استفاده از وسایل نقلیه در خطوط عمومی هدف گزارش کردند. افراد با وجدان بالا، اولویت کمتری را برای کارپو کردن در خطوط مدیریتی گزارش کردند. اگرچه نتایج متغیرهای روانشناختی به طور کلی به اندازه مورد انتظار نبود، اما جنبه های طراحی مطالعه ممکن است منجر به کم پیش بینی اثرات آنها شود. این جنبه ها مورد تایید قرار می گیرند و پیامدهای آنها در زمینه تحقیقات آینده مورد بحث قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
آیا متغیرهای روانشناختی می توانند پیش بینی استفاده از خطوط مدیریتی قیمت گذاری را پیش بینی کنند؟
چکیده انگلیسی
This research examined the relationship between several psychological variables (conscientiousness, general locus of control, personal need for structure, financial risk tolerance, driving risk perceptions, risky driving style, and careful driving style), travel attribute preferences, carpooling attitudes, and preferences for priced managed lanes. Using data based on 664 respondents from three cities (Denver, Miami, and San Diego), mixed logit models indicated that several variables, particularly travel time, toll, sex, and income, were better predictors of managed lane use than the psychological variables. Of the psychological variables, significant results were obtained for only conscientiousness and risky driving style. Specifically, respondents with a higher risky driving style score reported a lower preference for carpooling on general purpose lanes. High conscientious individuals reported a lower preference for carpooling on managed lanes. Although the results for the psychological variables were generally not as strong as had been expected, aspects of the study design may have resulted in an underestimate of their effects. These aspects are acknowledged and their implications are discussed in the context of future research.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 22, January 2014, Pages 25-38
نویسندگان
, , , , ,