کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7258442 1472458 2014 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Emotion-laden stimuli influence our reactions to traffic lights
ترجمه فارسی عنوان
محرک های احساسی تحت تاثیر قرار دادن واکنش های ما نسبت به چراغ های راهنمایی
کلمات کلیدی
روانشناسی ترافیکی، هیجانی، حالت، چراغ راهنمایی و رانندگی، تصمیم سازی، درک ریسک، رفتار فوری ایمنی جاده، کمپین مبتنی بر ترس، منطقه معضل،
ترجمه چکیده
این مطالعه بر روی تاثیرات محرک های هیجانی (تبلیغات عجیب و غریب) در تصمیم گیری های راننده تمرکز کرده است. معضل رایج در رانندگی این است که آیا به سرعت و یا ترمز هنگامی که چراغ زرد در تقاطع زرد. این مطالعه بر روی این جنبه تصمیم گیری راننده تمرکز دارد. ما تاثیر تبلیغات عوارض جانبی جاده ای (راه حل های مثبت، منفی و بی طرف) را در ارزیابی ریسک احتمالی (یعنی رفتار ارزیابی) یا تصمیم توقف / سرعت (مثلا رفتار فوری) مقایسه کردیم. ما نشان دادیم که ترمزهای ترمز بیشتر به دلیل تبلیغات منفی نسبت به بعد از آن ها مثبت و بی طرف است. در همان زمان، زمانی که آنها تصمیم به سرعت بخشیدن به زمان پاسخ کوتاه بود، کوتاه تر بود. ما همچنین نشان دادیم که پاسخ های سریع فوری از موارد ارزیابی، مستقل از محتوای عاطفی است. بنابراین، ما نتیجه می گیریم که رفتار فوری ممکن است به صورت خودکار تر از رفتار ارزیابی با توجه به مدل های دوگانه سیستم ادراک و تصمیم گیری ریسک باشد. به طور کلی، نتایج ما نشان می دهد که عوامل احساسی نقش تعیین کننده ای در تصمیم گیری های رانندگی، به ویژه در شرایط رانندگی خطرناک بازی می کنند. این یافته ها اطلاعات مهمی برای توسعه سیستم های پشتیبانی عاطفی راننده جدید و پیشرفته و به طور کلی برای مشخص کردن دستورالعمل های طراحی پلیس حمل و نقل آینده ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
چکیده انگلیسی
This study focused on the effects of emotion-laden stimuli (emotional roadside advertisements) on driver decision making. A common dilemma in driving is whether to speed up or brake when the lights turn yellow at an intersection. This study focused on this aspect of driver decision making. We compared the influence of emotion-laden roadside advertisements (positive, negative, and neutral solutions) either on the evaluation of possible risk (i.e., evaluative behavior) or the decision to stop/speed up (i.e., urgent behavior). We showed that drivers brake more often after negative advertisements than after positive and neutral ones; at the same time, the response latency was shorter when they decided to speed up. We also demonstrated that urgent behavior responses were faster than evaluative ones, independent of the emotional content. Thus, we conclude that urgent behavior may be more automatic than evaluative behavior according to the dual system models of risk perception and decision-making. Overall, our results suggest that emotional factors play a decisive role in making driving decisions, particularly in risky driving situations. These findings provide important information for the development of new and advanced driver emotional support systems and, in general, for the specification of future transportation police design guidelines.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 22, January 2014, Pages 96-103
نویسندگان
, , , , ,