کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7258466 1472458 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Driver boredom: Its individual difference predictors and behavioural effects
ترجمه فارسی عنوان
خستگی راننده: عوامل پیش بینی کننده تفاوت فردی و اثرات رفتاری
کلمات کلیدی
خستگی راننده، ایمنی جاده، تفاوتهای فردی، رفتار راننده، شور و شوق راننده،
ترجمه چکیده
خستگی راننده در تلاش برای درک رفتار راننده و ایمنی بیشتر جاده توجه کمی به تحقیقات کرده است. این مطالعه با هدف درک روابط بین تفاوت های فردی و خستگی راننده و همچنین بین خستگی راننده و رفتار راننده ایجاد شده است. پرسشنامه خود گزارشی برای جمع آوری داده های مربوط به تفاوت های فردی، خستگی راننده و رفتار راننده مورد استفاده قرار گرفت. نمونه شامل 1550 راننده مرد و زن بین 17 تا 65 ساله بود. نتایج این مطالعه نشان می دهد که افرادی که جوانتر، کمتر وجدان دارند و کمتر در مورد رانندگی مشتاق هستند، بیشتر احتمال دارد که تهدیدی جدی برای ایمنی جاده ای ایجاد کنند، زیرا احتمال دارد رنج بیشتری از خستگی راننده داشته باشند. کسانی که بیشتر در مورد رانندگی مشتاق به نظر می رسند به احتمال زیاد رنج می برند از خستگی راننده به دلیل درگیر شدن بیشتر در کار رانندگی. تحقیقات بیشتری باید انجام شود تا آزمون کند که آیا تعامل در کار رانندگی و سطوح تحریک درک شده در آن، ارتباط بین اشتیاق راننده و خستگی راننده را توضیح می دهد. در صورتی که این مورد باشد، برنامه های مداخله ای می توانند توسعه یافته و آزمایش شوند تا تعامل در کار رانندگی را تشویق کنند و بنابراین خستگی راننده را محدود می کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
خستگی راننده: عوامل پیش بینی کننده تفاوت فردی و اثرات رفتاری
چکیده انگلیسی
Driver boredom has received little research attention in efforts to develop understanding of driver behaviour and further road safety. This study aimed to develop understanding of relationships between individual differences and driver boredom as well as between driver boredom and driver behaviour. A self-report questionnaire was developed and used to gather data pertaining to individual differences, driver boredom, and driver behaviour. The sample comprised 1550 male and female drivers aged between 17 and 65+ years. The results of this study show that people who are younger, less conscientious, and less enthusiastic about driving are more likely to pose a high threat to road safety because they are more likely to suffer driver boredom. Those more enthusiastic about driving seem less likely to suffer driver boredom due to their being more engaged in the driving task. Further research should be conducted to test whether engagement in the driving task and levels of perceived stimulation therein explain relations between driver enthusiasm and driver boredom. If this is the case, intervention programmes could be developed and tested in order to encourage engagement in the driving task and so limit driver boredom.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 22, January 2014, Pages 159-169
نویسندگان
,