کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7258509 1472459 2013 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Using an infotainment system while driving - A continuous analysis of behavior adaptations
ترجمه فارسی عنوان
استفاده از یک سیستم سرگرمی در هنگام رانندگی - تحلیل مداوم سازگاری رفتار
کلمات کلیدی
منحرف کننده راننده، سازگاری رفتاری، پیش بینی،
ترجمه چکیده
با وجود این واقعیت که رانندگان در حین رانندگی وظایف منحرف را انجام می دهند (مثلا استفاده از سیستم های سرگرمی)، آنها معمولا قادر به مدیریت شرایط دشوار هستند. رانندگان اغلب به نظر می رسد قادر به انطباق و به طور موثر تنظیم رفتار خود را با توجه به خواسته های رانندگی وضعیت. در مورد رفتارهای عملکردی بسیار کم نیست که رانندگان بتوانند به طور موفقیت آمیز خواسته های عمدی خود را تنظیم کنند. مطالعه حاضر با هدف بررسی این سازوکارها و ارائه رویکرد روش شناختی برای انجام این کار است. در هنگام استفاده از یک سیستم اطلاعاتی درون خودرو، 38 شرکت کننده یک کار رانندگی شبیه سازی کردند. داده های رانندگی و داده های فعالیت برای کار ثانویه به طور مداوم در طول زمان ثبت شد و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. شرکت کنندگان به طور دائمی رفتار رانندگی خود را انطباق داده و به ویژه در هنگام نزدیک شدن به شرایط رانندگی بحرانی، فعالیت کار ثانوی خود را کاهش دادند. پس از آن، رانندگان باید به عنوان مدیران فعال ظرفیت کاری خود شناخته شوند، که به طور فعال وضعیت رانندگی را شکل می دهند و رفتار عملیاتی خود را به محیط زیست تنظیم می کنند. برای اندازه گیری این تنظیمات، یک تحلیل مداوم از رانندگی و همچنین رفتار ثانوی کار ضروری است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
استفاده از یک سیستم سرگرمی در هنگام رانندگی - تحلیل مداوم سازگاری رفتار
چکیده انگلیسی
Despite the fact that drivers are performing a lot of distracting tasks while driving (e.g. usage of infotainment systems) they are usually able to manage difficult situations. Drivers often seem to be able to adapt and effectively regulate their behavior according to the demands of the driving situation. Not much is known about the functional behavior that allows drivers to successfully regulate their intentional demands. The current study aims to investigate these adaptations and provides a methodological approach to do so. 38 participants performed a simulated driving task while using an In-Vehicle Infotainment System. Driving data and activity data for the secondary task were recorded and analyzed continuously over time. Participants permanently adapted their driving behavior and particularly reduced their secondary task activity when approaching critical driving situations. Following that, drivers should be regarded as active managers of their workload capacities, who actively frame a driving situation and adjust their operating behavior to the environment. To measure these adjustments, a continuous analysis of both driving as well as secondary task behavior is essential.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 21, November 2013, Pages 103-112
نویسندگان
, , , ,