کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7258514 1472459 2013 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impact of waiting time and other factors on dangerous pedestrian crossings and violations at signalized intersections: A case study in Montreal
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر زمان انتظار و سایر عواملی در گذرگاه های خطرناک عابر پیاده و نقض در تقاطع های سیگنال: یک مطالعه موردی در مونترال
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
عوامل متعددی به عنوان تأثیر بر میزان نقض عابران پیاده شناسایی شده اند. طبق ادبیات، سن، جنس، اندازه گروه، جریان عابر پیاده و سیگنالهای عابر پیاده به نقض عابران پیاده ارتباط دارند. علاوه بر این، عوامل دیگر در این تحقیق، مانند حداکثر زمان انتظار (مرحله قرمز) شناسایی شدند. همچنین مشخص شد که زمان پاک شدن تقاطع تأثیری بر نقض و نسبت گذرهای خطرناک متعهد دارد. همچنین سرعت پیاده روی بستگی به نوع عبور دارد. نتایج نشان می دهد اهمیت ارائه سیگنال های عابر پیاده از جمله نمایش شمارش معکوس، که به طور قابل توجهی و منفی مرتبط با نقض خطر و عبور از خطر است. نتایج همچنین نشان می دهد اهمیت حداکثر زمان انتظار عابران پیاده و همچنین زمان پاک شدن. هنگام طراحی چرخه و طول فاز، باید توجه ویژه ای به زمان انتظار عابران پیاده که به طور مثبت با نقض مرتبط است، پرداخت شود. انتظار می رود که حداقل زمان انتظار برای عابران پیاده کاهش رفتارهای خطرناک عابر پیاده در تقاطع های سیگنال داده شود.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
چکیده انگلیسی
Several factors were identified as having an impact on the proportion of pedestrian violations. In accordance with the literature, age, sex, group size, pedestrian flow and pedestrian signals are associated to pedestrian violations. In addition, other factors were identified in this research, such as maximum waiting time (red phase). It was also determined that an intersection clearing time had an impact on violations and on the proportion of dangerous crossings committed. Also, pedestrians' speeds depended on the type of crossing. The results underline the importance of providing pedestrian signals including countdown displays, which is significantly and negatively linked to dangerous violations and crossings. The results also highlight the importance of pedestrian maximum waiting time as well as clearing time. When designing cycle and phase lengths, particular attention should be paid to pedestrian waiting times that are positively correlated to violations. Minimizing waiting times for pedestrians is expected to reduce dangerous pedestrian behaviors at signalized intersections.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 21, November 2013, Pages 159-172
نویسندگان
, , , ,