Circuity in urban transit networks

این مقاله به بررسی جریان شبکه های حمل و نقل و بررسی سهم خودکار حالت به عنوان عملکرد تابعی و دسترسی برای درک بهتر عملکرد سیستم های حمل و نقل شهری می پردازد. برای اولین بار، در جریان مینیاتوری-سنت، جریان حمل و نقل را مورد بررسی قرار می دهیم. پل، مینه سوتا، منطقه در جزئیات، مقایسه سفر خودکار و ترانزیت. این مقاله دریافت می کند که حلقه می تواند به توضیح حالت انتخاب مسافران کمک کند. سپس ما سی و پنج ناحیه شهری دیگر را در ایالات متحده بررسی می کنیم. نتایج حاصل از این مناطق نشان می دهد که افزایش زمان سفر به طور معکوس کاهش می یابد. علاوه بر این، متوجه می شویم که اتصال شبکه های حمل و نقل بیشتر از شبکه های جاده ای است و نشان می دهد که چگونه سیستم های حمل و نقل برای گسترش پوشش فضایی خود به هزینه مستقیم و کارایی در شبکه های حمل و نقل عمومی تصمیم می گیرند. این مقاله یک تحلیل رگرسیون انجام می دهد که نشان می دهد دودمان شبکه های حمل و نقل می تواند دسترسی حمل و نقل را ارزیابی کند، که به توضیح سهم حالت کمک می کند.