Identifying public transport gaps using time-dependent accessibility levels

یکی از نگرانی هایی که اخیرا در جغرافیای حمل و نقل توجه زیادی را به خود جلب کرده است توجه به علم جغرافیایی حمل و نقل عمومی است، به طوری که ارائه خدمات حمل و نقل عمومی به بخش هایی از اقشار کم درآمد، به ویژه کسانی که دارای وسایل نقلیه موتوری خصوصی نیستند، برای شرکت در فعالیت هایی که در جامعه زندگی می کنند در این تحقیق، با ارائه روش شناسی برای شناسایی شکاف حمل و نقل عمومی، عدم انطباق بین تقاضای حمل و نقل اجتماعی و عرضه ارائه شده توسط آژانس های حمل و نقل، به این خط تحقیق کمک می کند. این روش بر آخرین دستاوردها در زمینه مدلسازی زمانبندی پیوسته و دسترسی به وسایل حمل و نقل عمومی مبتنی بر برنامه تمرکز دارد. سطوح قابلیت دسترسی به مقصد کلیدی در فواصل زمانی منظم محاسبه می شوند و معیارهای هماهنگی این سطوح بر روی پنجره های مختلف اوج و غیرفعال برای روزهای هفته و آخر هفته محاسبه می شود. در نتیجه یک تصویر قابل اعتمادی قابل اطمینان از دسترسی به وسیله حمل و نقل عمومی ساخته شده است. شاخص به دست آمده از خدمات حمل و نقل عمومی با یک شاخص نیازهای حمل و نقل عمومی بر اساس توزیع فضایی جمعیت های مختلف اجتماعی مقایسه می شود تا اختلافات فضایی بین این دو شاخص را برجسته سازد. منطقه مورد مطالعه شامل فلاندری است که منطقه شمال هلندی زبان بلژیک است. نتایج نشان می دهد که به طور عمده مناطق حومه ای با شکاف های حمل و نقل عمومی بالا مشخص می شوند. با توجه به تغییرات زمانی فرکانس های حمل و نقل عمومی، این شکاف در طول زمان متفاوت است.