کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7485902 1485424 2015 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The effects of travel time and cost savings on commuters' decision to travel on public transport routes involving transfers
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر زمان سفر و صرفه جویی در هزینه مسافران در سفر در مسیرهای حمل و نقل عمومی شامل انتقال
کلمات کلیدی
حمل و نقل عمومی، فقط تفاوت قابل ملاحظه ای مسافران، منتقل کردن، ادراک،
ترجمه چکیده
شهرها در حال مبارزه با شبکه های پربار، سر و صدا و آلودگی هوا هستند. سازمان های دولتی با سرمایه گذاری در زیرساخت ها برای ایجاد سیستم های حمل و نقل عمومی یکپارچه پاسخ می دهند. انتقال یک عنصر کلیدی برای موفقیت ادغام شبکه است. این مطالعه به بررسی رفت و آمد رفت و آمد مسافران با انتقال از طریق اتخاذ قانون وبر فقط تفاوت قابل ملاحظه ای است. دو ویژگی سفر، زمان سفر و هزینه، بررسی می شود. دو نظرسنجی از نظر اولویت در دانشگاه اوکلند، نیوزیلند انجام می شود. نتایج نشان می دهد که به طور متوسط، کاربران مایل به حداقل 33٪ کاهش در زمان سفر در حال حاضر خود و حداقل 16٪ کاهش هزینه های سفر فعلی خود را با توجه به امکانات راحتی آسان در تبادل. برای تبادل راحت تر، به طور متوسط، کاربران تمایل دارند تا حداقل 25٪ کاهش زمان سفر فعلی خود و حداقل 10٪ کاهش هزینه سفر فعلی خود را. انتظار می رود که این یافته ها در هنگام طراحی شبکه های حمل و نقل عمومی یک دستورالعمل از سوی برنامه ریزان استفاده شود. توصیه های مربوط به برنامه حمل و نقل عمومی منطقه ای اوکلند انجام شده است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
تأثیر زمان سفر و صرفه جویی در هزینه مسافران در سفر در مسیرهای حمل و نقل عمومی شامل انتقال
چکیده انگلیسی
Urban cities are struggling with congested networks, noise and air pollution. Government agencies respond by investing in infrastructures to create integrated public transport systems. Transfers are a key element for the success of network integration. This study explores commuters' perception of transfers by adopting Weber's Law “Just Noticeable Difference”. Two trip attributes, travel time and cost, are investigated. Two stated-preference surveys are conducted at the University of Auckland, New Zealand. Results show that, on average, users' desire at least a 33% reduction in their current travel time and at least a 16% reduction in their current travel cost given basic comfort amenities at the interchange. For an interchange with more comfort, on average, users' desire at least a 25% reduction in their current travel time and at least a 10% reduction in their current travel cost. The findings are expected to be used as a guideline by planners when developing integrated public transport networks. Recommendations have been made to the Auckland Regional Public Transport Plan.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 43, February 2015, Pages 151-159
نویسندگان
, , ,