کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7498779 | 1485862 | 2018 | 17 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Deep interventions for a sustainable transport future
ترجمه فارسی عنوان
مداخلات عمیق برای آینده حمل و نقل پایدار
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
تکنیک دلفی، مداخلات، حمل و نقل پایدار، سیاست، کارشناسان، فرهنگ تحرک،
ترجمه چکیده
تسلط حرکت به وسیله خودرو باعث ایجاد نتایج نامطلوب می شود، از جمله اهمیت آن در ایجاد تغییرات آب و هوایی است. در عین حال، سیستم های حمل و نقل به طور معمول در حال وارد شدن به یک دوره آشفتگی به عنوان یک نتیجه از تأثیرات از جمله فن آوری های جدید و مزاحم، سیستم های هوشمند، مدل های کسب و کار جدید، تغییر انتظارات مصرف کننده، رشد جمعیت، گسترش حومه و تعهدات ملی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای. یک مسیر مطلوب به سوی حمل و نقل پایدار بعید است که در یک محیط سیاست آزادسازی بدست آید و احتمال این است که با هر یک از راه حل حل شود. در عوض، به احتمال زیاد، نیاز به مداخلات دقت سنجی دارد که با شرایط منحصر به فرد ملی سازگار است و به طور یکپارچه برای دستیابی به تغییر در سیستم حمل و نقل همواره کار خواهد کرد. تحقیقاتی که در این مقاله ارائه شده است، بر دانش و تجارب متخصص کارشناسان حمل و نقل نیوزلند، به منظور ایجاد مجموعه ای از مداخلات بالقوه برای آینده حمل و نقل پایدار نیوزیلند، متکی است. بر اساس یافته های یک مطالعه چهار مرحله ای دلفی که از دیدگاه کارشناسان درمورد مداخلات است که می تواند منجر به نتایج بهتر از آنچه که توسط محیط سیاستی فعلی به دست آید، مورد بررسی قرار گیرد. این مقاله نتیجه می گیرد که تعهد سازگار و یکپارچه در تمامی سطوح حکومتی و در تمامی بخش های سیستم حمل و نقل برای انتقال از حرکت به سمت خودرو و تحرک پایدار لازم است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری
علوم محیط زیست
علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The dominance of automobility is giving rise to unsustainable outcomes, not least of which is its contribution to climate change. At the same time, business-as-usual transport systems are entering a period of turbulence as a result of influences such as new and disruptive technologies, intelligent systems, new business models, changing consumer expectations, population growth, suburban sprawl, and national commitments to reduce greenhouse gas emissions. An optimal trajectory towards sustainable transport is unlikely to be achieved in a laissez-faire policy environment, and nor is it likely that it will be resolved by any single solution. Rather, it is likely to require carefully crafted interventions that have a good fit with unique national circumstances, and which will work in an integrated way to achieve change consistently throughout the transport system. The research reported in this paper draws on the situated knowledge and experience of New Zealand transport experts to develop a suite of potential interventions for a sustainable transport future for New Zealand. Drawing on the findings of a four-stage Delphi study, which solicited experts' views on interventions that could lead to better outcomes than were being achieved by the current policy environment. The paper concludes that a consistent and integrated commitment is required at all levels of governance and across all parts of the transport system to transition away from automobility and towards sustainable mobility.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 61, Part B, June 2018, Pages 356-372
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 61, Part B, June 2018, Pages 356-372
نویسندگان
Janet Stephenson, Sam Spector, Debbie Hopkins, Alaric McCarthy,