The effect of railway local irregularities on ground vibration

اثرات زیست محیطی ارتعاشات ناشی از زمین به علت نقص های راه آهن محلی، نگرانی رو به رشد در مناطق شهری است. رویکردهای مدل سازی دامنه فرکانس به خوبی برای پیش بینی سطح ارتعاشات بر روی خطوط راه آهن استاندارد به علت بارگیری پیوسته مناسب است. با این حال، با توجه به نقایص فردی، غیر دوره ای و محلی (به عنوان مثال، اتصال راه آهن)، مدل سازی فرکانس دامنه چالش برانگیز می شود. بنابراین در این مطالعه، مدل پیش بینی ارتعاشات زمینی سه بعدی، دامنه زمانی پیش از اعتبار سنجی اصلاح شده برای تحلیل نقایص آن است. طیف وسیعی از ریزپردازنده های راه آهن و قطعه محلی (غیر متقابل) از لحاظ ریاضی مدل سازی شده اند، از جمله: اتصالات راه آهن، سوئیچ ها، سوئیچ ها و آپارتمان های چرخ. هر کدام از آنها با استفاده از یک تحلیل حساسیت مورد بررسی قرار گرفته است، در حالیکه اندازه نقص و سرعت خودرو متغیر است. برای اندازه گیری تاثیر بر روی سطح ارتعاشات روی زمین راه آهن، انواع روابط پاسخگویی در معرض و پاسخ، از جمله: سرعت حداکثر ذرات، حداکثر سرعت متوسط ​​وزنی با سرعت و سرعت دسیبل وزن. نشان داده شده است که بی نظمی های محلی موجب افزایش قابل توجهی در ارتعاش در مقایسه با مسیر صاف می شود و ارتعاشات می توانند به فاصله های بیشتری از خط رسانده شوند. علاوه بر این، نتایج نشان می دهد که اتصالات به پایین به پایین ترین سطح ارتعاش را تولید می کنند، در حالی که آپارتمان چرخان باعث تولید بسیار پایین تر می شود. همچنین مشخص شده است که اندازه نقص بر سطح ارتعاش تاثیر می گذارد و نقص های بزرگتر موجب ارتعاش بیشتر می شود. در نهایت، نشان داده شده است که برای انواع مختلف نقص، اثرات سرعت قطار پیچیده است و ممکن است باعث افزایش یا کاهش سطح ارتعاش شود.