کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7708341 1497321 2018 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An experimental investigation of exergetic performance and emission characteristics of hydrogen supplemented biogas-diesel dual fuel engine
ترجمه فارسی عنوان
یک بررسی تجربی عملکرد و ویژگی های انتشار هیدروژنی سوخت موتور دوگانه بیوگاز و دیزلی
کلمات کلیدی
اگزرژی، برگشت پذیری، هیدروژن، بیوگاز، دیزل، دوگانهسوز،
ترجمه چکیده
یک بررسی تجربی از یک موتور دیزلی معمولی با سوخت دیزل، بیوگاز و هیدروژن به عنوان سوخت انجام شده است، در حالی که موتور برای کار در حالت سوخت دوگانه با استفاده از دیزل به عنوان سوخت خلبان و بیوگاز به عنوان سوخت اصلی اصلاح شده است. به منظور بهبود عملکرد و ویژگی های انتشار سوخت موتور دوگانه زیست گازی، درصد کمی از مکمل های هیدروژنی، یعنی. 5٪، 10٪، 15٪ و 20٪ در بیوگاز مورد بررسی قرار گرفت و مقایسه آن با عملیات سوخت دوگانه گازی بیوگاز و دیزلی نیز انجام شد. تعریف عملکرد موتور با رویکرد مبتنی بر اگزرژی انجام شده است و منابع اصلی غیر قابل برگشت در فرایندهای مختلف موتور نیز مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که مکمل های هیدروژن در بیوگاز اثرات کمتر بر ویژگی های احتراق در بار کم دارند، در حالی که در بار زیاد، الگوهای احتراق به طور قابل توجهی با نرخ آزاد شدن گرما و فشار حداکثر احتراق تغییر می کند. علاوه بر این، ویژگی های عملکرد و انتشار در مقایسه با 5 درصد از افزودن هیدروژن، هم در بارهای کم و هم زیاد، تقریبا تحت تاثیر قرار نمی گیرند. با این وجود افزودن بیشتر هیدروژن در بیوگاز موجب بهبود عملکرد و ویژگی های انتشار موتور سوخت دوگانه می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه شیمی الکتروشیمی
پیش نمایش مقاله
یک بررسی تجربی عملکرد و ویژگی های انتشار هیدروژنی سوخت موتور دوگانه بیوگاز و دیزلی
چکیده انگلیسی
An experimental investigation of a conventional diesel engine with diesel, biogas and hydrogen as fuels has been carried out, while the engine is modified to operate in dual fuel mode using diesel as the pilot fuel and biogas as the main fuel respectively. In order to improve the biogas-diesel dual fuel engine performance and emission characteristics, small percentages of hydrogen supplementations, viz. 5%, 10%, 15% and 20%, in biogas were studied and the comparison was also made to that with the neat biogas-diesel dual fuel operation. Engine performance characterization has been done with exergy based approach, and major sources of irreversibilities in various engine processes are also investigated and compared for the above mentioned cases. The results show that hydrogen supplementations in biogas have lesser effect on the combustion characteristics at low load, while, at high load, the combustion patterns change significantly with higher heat release rates and peak combustion pressures. Furthermore, performance and emission characteristics are found nearly unaffected with 5% of hydrogen addition both at low and high loads. Nevertheless, further addition of hydrogen in biogas causes improvements in performance and emission characteristics of the dual fuel engine.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 43, Issue 4, 25 January 2018, Pages 2452-2468
نویسندگان
, , , ,