کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8051727 1519375 2018 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A novel strategy to analyse the form drag on pressure ridges and the air-ice drag coefficient in the north-western Weddell Sea
ترجمه فارسی عنوان
یک استراتژی جدید برای تجزیه و تحلیل فرم کشیدن بر روی ردیف فشار و ضریب کشیدن هوا در یزد در دریای وردل شمال غربی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
به عنوان مهمترین مقادیر مورد نیاز در مدلسازی عددی پویایی یخ دریایی، شکل کشش بر روی ردیف فشار و ضریب کشیدن هوا و یخ به طور کلی بر اساس سرعت باد و شرایط یخ یخ تجزیه و تحلیل می شود. با این حال، دشوار است به ارزش دقیق، زیرا این مقادیر اندازه گیری نشده است. بر اساس مجموعه داده های بزرگ اندازه گیری شده با استفاده از ارتفاع سنج لیزری هلی کوپتر در طول مطالعه فصل خروجی زمستان ودل 2006، تأثیرات رفلکس فشار خطی و زبری سطح روی یخ در شکل رگبار فشار و ضریب کشیدن هوا و یخ به دنبال استراتژی جدید برای تجزیه و تحلیل این دو مقوله ضروری است. نتایج نشان می دهد که سهم شکل اهرم در فشارهای مختلف به کل اکسل هوا یخ افزایش می یابد با شدت بیشتر ردیف (نسبت متوسط ​​ارتفاع لبه به فاصله)، اما با افزایش طول زبری آن کاهش می یابد. ضریب کشیدن هوا و یخ روند مشابهی را برای سهولت کشیدن فرم با افزایش شدت ردیف نشان می دهد. علاوه بر این، یک آستانه شدت رگی برای ضریب کشیدن هوا و یخ تعیین شد. این نتایج حاکی از آن است که مقادیر بزرگ ضریب کشش هوا و یخ می تواند به دلیل کشش شکل بر روی رانش فشار و همچنین کشیدن پوست روی سطوح یخ خشن باشد. در نهایت، نتایج کنونی با اندازه گیری های گزارش شده در دریای شمال غرب غربی دریای مدیترانه سازگار است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مکانیک محاسباتی
پیش نمایش مقاله
یک استراتژی جدید برای تجزیه و تحلیل فرم کشیدن بر روی ردیف فشار و ضریب کشیدن هوا در یزد در دریای وردل شمال غربی
چکیده انگلیسی
As the most important quantities needed in numerical modelling of sea ice dynamics, the form drag on pressure ridges and the air-ice drag coefficient are generally analysed based on wind velocities and sea-ice conditions. However, it is difficult to give exact values because these quantities have not been measured. Based on a large data set measured by a helicopter-borne laser altimeter during the Winter Weddell Outflow Study 2006, the influences of pressure-ridge morphologies and sea-ice surface roughness on the form drag of pressure ridges and the air-ice drag coefficient were considered to seek a novel strategy for analysing these two essential quantities. The results show that the contribution of form drag on pressure ridges to total air-ice drag increases at greater ridging intensity (the ratio of mean ridge height to spacing), but decreases with increasing roughness length. The air-ice drag coefficient shows a similar trend to the contribution of form drag with increasing ridging intensity. Moreover, a ridging intensity threshold was determined for the air-ice drag coefficient. These results imply that large values of the air-ice drag coefficient could be caused by form drag on pressure ridges as well as by skin drag over rough ice surfaces. Finally, the present results are consistent with reported measurements in the north-western Weddell Sea.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Mathematical Modelling - Volume 58, June 2018, Pages 158-165
نویسندگان
, , , , ,