کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8051841 1519377 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A unified method and its application to brake instability analysis involving different types of epistemic uncertainties
ترجمه فارسی عنوان
روش یکپارچه و کاربرد آن برای تجزیه و تحلیل بیثباتی ترمز شامل انواع مختلف عدم قطعیت معرفتی است
کلمات کلیدی
روش یکپارچه، عدم اطمینان معرفتی، بی ثباتی ترمز، فاصله، درهم، نظریه شواهد،
ترجمه چکیده
ایده کلیدی روش پیشنهادی، استفاده از متغیرهای معادل به عنوان متغیرهای فازی مبتنی بر شواهد است که متغیرهای شواهد ویژه با عناصر کانونی فازی هستند. بر اساس متغیرهای معادل، یک مدل اندازه گیری عدم اطمینان ایجاد شده است که در آن اطلاعات احتمالی یکپارچه مربوط به پاسخ های نامشخص سیستم های مهندسی می تواند با کمک فشرده سازی و بازسازی فازشی، تجزیه و تحلیل اندازه گیری اعتقاد و قابل قبول محاسبه و تجزیه و تحلیل پاسخ فاصله. شبیه سازی مونت کارلو به عنوان یک روش مرجع برای تأیید صحت روش پیشنهاد شده ارائه شده است. روش پیشنهادی سپس برای تجزیه و تحلیل بی ثباتی جیغ با انواع مختلف عدم قطعیت معرفتی گسترش می یابد. برای نشان دادن امکان و اثربخشی روش پیشنهادی، هفت نمونه عددی از تجزیه و تحلیل بیثباتی ترمز دیسک که شامل عدم قطعیت های مختلف معرفتی هستند، ارائه و تحلیل می شود. با انجام مقایسه های مناسب با نتایج مرجع، دقت بالا و کارایی روش پیشنهادی برای اندازه گیری اثرات عدم قطعیت های مختلف معرفتی بر بی ثباتی ترمز نشان داده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مکانیک محاسباتی
چکیده انگلیسی
The key idea of the proposed method is the use of the equivalent variables named as evidence-based fuzzy variables, which are special evidence variables with fuzzy focal elements. On the basis of the equivalent variables, an uncertainty quantification model is established, in which the unified probabilistic information related to the uncertain responses of engineering systems can be computed with the aid of the fuzziness discretization and reconstruction, the belief and plausibility measures analysis, and the interval response analysis. Monte Carlo simulation is presented as a reference method to validate the accuracy of the proposed method. The proposed method then is extended to perform squeal instability analysis involving different types of epistemic uncertainties. To illustrate the feasibility and effectiveness of the proposed method, seven numerical examples of disc brake instability analysis involving different epistemic uncertainties are provided and analyzed. By conducting appropriate comparisons with reference results, the high accuracy and efficiency of the proposed method on quantifying the effects of different epistemic uncertainties on brake instability are demonstrated.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Mathematical Modelling - Volume 56, April 2018, Pages 158-171
نویسندگان
, , ,