کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8942225 1645063 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effects of primary task predictability and secondary task modality on lane maintenance
ترجمه فارسی عنوان
اثرات پیش بینی کار اولیه و روش کار ثانویه در نگهداری خط
کلمات کلیدی
رانندگی، نگهداری خط، کنترل سلسله مراتبی، وظیفه ثانوی شنوایی، کار دوم ثانویه فضایی،
ترجمه چکیده
هدف از این کار بررسی اثرات کارهای ثانویه شنوایی و فضایی بر متغیر بودن موقعیت خط در شرایط رانندگی قابل پیش بینی و غیر قابل پیش بینی است. شصت و شش شرکت کننده خودروی شبیه سازی را راه انداختند. قابلیت پیش بینی با اضافه کردن ضربه های باد و بارگذاری کار ثانویه توسط یک کار شنوایی (آزمایش 1) و یا یک وظیفه فضایی (آزمایشی 2) دستکاری شد. نتایج نشان داد که در شرایط رانندگی قابل پیش بینی، تغیر موقعیت موقعیت خط هنگامی که داده های بار ثانویه شنوایی داده می شود، کاهش می یابد، اما این کار با بار اضافی کار ثانویه فضایی تأثیر نمی پذیرد. در شرایط رانندگی غیر قابل پیش بینی؛ با این حال، در حالی که بار کار شنیداری ثانویه بر روی تغییر موقعیت موقعیت خط تاثیر نمی گذارد، بار کار اضافی محیطی فضایی آن را افزایش داد. داده ها نشان می دهند که اثرات بار شناختی بر نگهداری خط ممکن است به نوع کار ثانویه در کنار پیش بینی کار اولیه بستگی داشته باشد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
اثرات پیش بینی کار اولیه و روش کار ثانویه در نگهداری خط
چکیده انگلیسی
The objective of this work was to investigate the effects of auditory and visuo-spatial secondary tasks on variability in lane position in predictable and unpredictable driving conditions. Sixty-six participants drove a simulated vehicle. Predictability was manipulated by adding wind gusts, and the secondary task load by either an auditory task (Experiment 1) or a visuo-spatial task (Experiment 2). Results demonstrated that in the predictable driving condition, lane position variability decreased when auditory secondary task load was given, but it was not affected by visuo-spatial secondary task load. In the unpredictable driving condition; however, while the auditory secondary task load did not affect lane position variability, visuo-spatial secondary task load increased it. The data suggests that the effects of cognitive load on lane maintenance may depend on the type of the secondary task beside predictability of primary task.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 57, August 2018, Pages 97-107
نویسندگان
, , , ,