کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
9460604 | 1312190 | 2005 | 37 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Physical characterization of particulate emissions from diesel engines: a review
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
Photoelectric aerosol sensorTEOMEADTapered element oscillating microbalanceSUVACPCUNECEOSFconstant volume samplerCVSPMPCPSAELPIDMAPAHSMPSMAAPEPAGrpEVDIEnvironmental Protection Agency - آژانس حفاظت از محیط زیستEuropean Union - اتحادیه اروپاDIN - ازTem - این استDiffusion charger - بار پخشDifferential Mobility Analyzer - تجزیه و تحلیل تحرک دیفرانسیلParticulate mass - توده تکتونScanning mobility particle sizer - دانسیته ذرات حرکتی اسکن شدهBET - شرطCondensation Particle Counter - شمارنده ذرات چگالیElectrical low pressure impactor - ضربه گیر فشار کم الکتریکیEDB - محاسبهSEM - مدل معادلات ساختاری / میکروسکوپ الکترونی روبشیquartz crystal microbalance - میکرو ترازوی کریستال کوارتز، کوارتز کریستال میکرو بالانسQCM - میکروبازار کریستال کوارتزscanning electron microscope - میکروسکوپ الکترونی اسکنTransmission electron microscope - میکروسکوپ الکترونی انتقالPAS - نهhydrocarbon - هیدروکربنPolyaromatic hydrocarbon - هیدروکربن Polyaromaticaftertreatment - پس از درمانOrganic carbon - کربن آلیBlack carbon - کربن سیاه elemental carbon - کربن عنصریtotal carbon - کل کربنUnited Nations Economic Commission for Europe - کمیسیون اقتصادی ملل متحد برای اروپا
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
علوم زمین و سیارات
علم هواشناسی
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
Properties of particles emitted from diesel engines and the consequences of these properties for sampling and measuring the particles are reviewed. The influence of aftertreatment devices such as particle traps and catalytic converters on particle properties is demonstrated. Based on the particle properties and results from health effect studies, requirements to metrics, and measurement systems, for example, for type approval testing, are discussed. This discussion is limited to physical properties. Special attention is given to the volatile fraction. We show that care has to be taken when designing the sampling and dilution system, because this step decisively influences what happens with the volatile material, which may remain in the gas phase, condense on solid particles, or form new particles by nucleation. If nucleation occurs, particles formed in the sampling lines may dominate the particle number concentration. A selection of systems for dilution, conditioning and measuring is shown. Systems to determine number, mass, and surface concentrations, size distributions, and carbon concentration are discussed. The discussion is focused on systems developed or adapted recently for the physical characterization of diesel particles.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Aerosol Science - Volume 36, Issue 7, July 2005, Pages 896-932
Journal: Journal of Aerosol Science - Volume 36, Issue 7, July 2005, Pages 896-932
نویسندگان
H. Burtscher,