کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4929238 1432276 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Elastic solutions for circular tunnel with void behind lining
ترجمه فارسی عنوان
راه حلهای انعطاف پذیر برای تونل دایره ای با فضای خالی پشت پوشش
کلمات کلیدی
پشت سر گذاشتن پشت بام، استرس پوشش تونل، تعامل سازنده خاک،
ترجمه چکیده
تونل ها در ژاپن که بسیاری از آنها با استفاده از روش های تونل ساز معمول ساخته شده اند، اغلب دارای جدایی جزئی و یا حفره های بین پوشش و زمین هستند. این نقص ممکن است تغییر شکل نامطلوب و استرس در پوشش را ایجاد کند. در این مقاله، یک راه حل دو بعدی الاستیک برای یک تونل دایره ای عمیق با خازنی پشت پوشش و تحت بارگذاری استاتیکی دور قرار داده شده است. شرایط تنش هواپیما در مقطع تونل فرض شده است. محفظه به عنوان یک مرز ناپیوسته تقریبا بین پوشش و زمین برخورد می شود. روش ساختار و روش تطبیق نقطه برای تولید راه حل استفاده می شود. نتایج عددی نشان می دهد که وجود خازنی موجب ایجاد وضعیت تنش پوشش می شود تا از محور محوری تا خم شدن تغییر کند. در نتیجه، تحت فشرده سازی ایزوتروپیک، پوشش در وضعیت استرس است که در آن محوری محوری غالب است و لحظه خم کم است، حضور خالی منجر به غلظت شدید استرس در پوشش می شود و در نتیجه باعث تغییر شکل نامطلوب و استرس در پوشش . در مقابل، در زیر بارگذاری برشی، که در آن حالت تنش برشی محور محوری کم و لحظه خم شدن بالا است، حضور خالی، منجر به غلظت شدید تنش در پوشش نمی شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
راه حلهای انعطاف پذیر برای تونل دایره ای با فضای خالی پشت پوشش
چکیده انگلیسی
Tunnels in Japan, many of which had been constructed using conventional tunneling methods, often have partial separations, or voids, between the lining and the ground. These defects may induce undesirable deformation and stress in the lining. In this paper, two-dimensional elastic solutions for a deep circular tunnel with a void behind the lining and under far-field static loading are presented. The plane strain condition is assumed at the cross-section of the tunnel. The void is treated as a partially non-contact boundary between the lining and the ground. The substructure method and the point matching method are used to derive the solutions. Numerical results show the presence of a void causes the stress state of the lining to change from axial thrust to bending moment. As a result, under isotropic compression, the lining is in a state of stress where axial thrust dominates and bending moment is low, the presence of a void leads to large stress concentration on the lining and in turn causes undesirable deformation and stress in the lining. In contrast, under shear-type loading, where the stress state of the lining is low axial thrust and high bending moment, the presence of a void does not lead to a large stress concentration on the lining.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 70, November 2017, Pages 274-285
نویسندگان
, , ,