The longitudinal response of buried large-diameter reinforced concrete pipeline with gasketed bell-and-spigot joints subjected to traffic loading

شبیه سازی نشان می دهد که چهار بخش لوله و سه مؤلفه به طور قابل توجهی تحت بار سطح تاثیر می گذارد. تغییر در سفتی واشر فقط تاثیر جزئیی بر پاسخ طولی خط لوله خالی دارد. در مقابل، تغییرات در سختی خاک دارای نفوذ غالب است. با توجه به هندسه نامتقارن جفت زنگ و چنگال، جنبش خط لوله متقارن نیست، این که آیا بار بیش از یک مفصل یا بالای وسط بخش لوله اعمال می شود. تغییر شکل طول خط لوله متصل شده بسیار متداول است، با تمرکز چرخش و جابجایی برشی در مفاصل. حداکثر چرخش مفصل همیشه هنگامی رخ می دهد که بار سطح به طور مستقیم بالای مفصل باشد، در حالی که حداکثر جابجایی جابجایی مفصل هنگامی ایجاد می شود که بار بیش از لوله مجاور که باعث ایجاد فشار می شود، ایجاد می شود. موقعیت نامناسب بار برای تولید حداکثر جابجایی برشی جفت بستگی به عمق دفن دارد و می تواند با روش ساده تخمین زده شود.