کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4929372 1432283 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Physical modelling of the effect of lubricants in pipe jacking
ترجمه فارسی عنوان
مدلسازی فیزیکی اثر روانکاری در لوله کشی
کلمات کلیدی
لوله کشی میکروکنترلر نیروی زرهی، روانکاری اصطکاک،
ترجمه چکیده
جرثقیل و میکرو تونلینگ از مهمترین تکنیک های ساخت و ساز هستند که در حال افزایش برنامه در سطح جهانی هستند. حداکثر طول قابل دستیابی در یک درایو برقی تنها وابستگی قوی به مقاومت در برابر اصطکاک پوست است که در طول سطح خط لوله از طریق خاک پیشرفت می کند. بنتونیت یا پلیمرها عمدتا از پورتهای سطح لوله به منظور کاهش این مقاومت اصطکاک پوست و اجازه دادن به درایوهای طولانی با نیازهای نیروی پایین تر به داخل خاک تزریق می شود. مطالعات میدانی نشان داده است که این روش می تواند کاهش مقاومت اصطکاک پوست تا 90٪ را به دست آورد، با این حال مکانیزم دقیقی که این عملکردها به طور کامل درک نمی شود. این مقاله نتایجی از مجموعه ای از آزمایشات اصطکاک رابط انجام شده برای بررسی این مقاومت با استفاده از یک دستگاه برش مستقیم متعارف و یک دستگاه تست سه بعدی جدید که در آن یک روان کننده به داخل رابط بین یک خاک درشت دانه و یک سطح بتن خشن شبیه به یک لوله یابی بتن، در حالی که خاک بر روی سطح بتن خشن برش خورده بود. نشان داده شده است که برای خاک های خاکستری درشت، مکانیسم اصلی مفید برای روانکاری لوله های تحت فشار کاهش استرس موثر محلی بر روی لوله از طریق تولید و حفظ فشار آب بیش از حد منفی در خاک در نزدیکی رابط است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
مدلسازی فیزیکی اثر روانکاری در لوله کشی
چکیده انگلیسی
Pipe jacking and microtunnelling are important trenchless construction techniques that are seeing increasing application globally. The maximum length achievable with a single pipe jacking drive has a strong dependency on the skin friction resistance that develops over the pipeline surface as it advances through the soil. Bentonite or polymer slurries are commonly injected into the soil from ports on the surface of the pipe with the intention of reducing this skin friction resistance and allowing for longer drives with lower jacking force requirements. Field studies have shown that this procedure can achieve reductions in skin friction resistance of up to 90%, however the exact mechanism by which these slurries act is not fully understood. This paper presents the results of a series of interface friction tests carried out to investigate this resistance using a conventional direct shear device and a novel triaxial testing apparatus, where a lubricant was injected into the interface between a coarse-grained soil and a rough concrete surface similar to a concrete jacking pipe, while the soil was shearing against the rough concrete surface. It is shown that, for coarse-grained soils, the main beneficial mechanism of pipe jacking lubricants is the reduction of the local effective stress acting on the pipe through the generation and retention of excess pore water pressure in the soil near the interface.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 63, March 2017, Pages 44-53
نویسندگان
, ,