Physical modeling of floor heave for the deep-buried roadway excavated in ten degree inclined strata using infrared thermal imaging technology

این مقاله یک مطالعه تجربی در زمینه افزایش ارتفاع در جاده ای که در دهانه های عمیق 10 درجه عمودی حفاری شده است، ارائه شده است. در طول فرایندهای کفپوش جاده ای، ترموگرافی مادون قرمز و دوربین فیلمبرداری برای گرفتن پاسخ حرارتی و جابجایی بخش جاده استفاده شد، در عین حال، اندازه گیری فشارهای نصب شده با طرح دایره ای در سنگ های اطراف برای اندازه گیری جابجایی مقطعی جاده ای مورد استفاده قرار گرفت. انفجار کف و شکست توسط تحلیل ترکیبی از تصاویر مادون قرمز بدست آمده، عکس های ویدئویی و تغییرات میدان مغناطیسی مورد بررسی قرار گرفت. مدل عددی نیز براساس مدل فیزیکی برای تایید جابجایی های تونلی به دست آمده از طریق تحلیل تصویر از عکس ها انجام شد. نتایج نشان داد که استرس افقی تأثیر زیادی بر شکست گرمای زمین داشته و شکست شکست توده سنگ با تغییر دمای غیرطبیعی همراه بوده است.