Novel methodology for wide-ranged multistage morphing waverider based on conical theory

این تحقیق پیشنهاد روش طراحی گسترده ای را برای چند مرحله بندی چند مرحله ای ارائه می دهد. ساختار میدان جریان و ویژگی های آیرودینامیکی از بین رفته چند مرحله ای نیز تحلیل می شود. در این روش، مقیاس چند مرحله ای در همان جریان جریان مخروطی تولید شده است که شامل یک سطح جریان آزاد و سطوح جریان فشرده سازی است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که معرفی روش چند مرحله ای کاهش یافته می تواند مشکل رفع عملکرد آیرودینامیکی در حالت خاموش طراحی را حل کند و باعث می شود که وسیله نقلیه همیشه حالت پرواز مطلوب را حفظ کند. روش طراحی گسترده ای که چندین مرحله همراه با استراتژی پرواز تغییر شکل می تواند منجر به انعطاف پذیری بیشتر طراحی و بهینه سازی وسیله نقلیه غول پیکر در حد گسترده می شود.