کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6739922 504322 2016 5 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Corrigendum to “Modeling of asphalt roof shingle-sealant structures for prediction of local delamination under high wind loads” [Eng. Struct. 96 (2015) 100-110]
ترجمه فارسی عنوان
تصحیح مدل سازی سازه های شلنگ و مهر و موم سقف آسفالتی برای پیش بینی خوشه بندی موضعی تحت بارباری باد بالا؟ [مهندس سازه 96 (2015) 100-110]
کلمات کلیدی
لبه آسفالت، همبستگی تصویر دیجیتال، میزان انتشار انرژی، بارگذاری فشار بالا با افزایش باد، شبیه سازی عددی، ساختارهای سقف، تجزیه و تحلیل ساختاری،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
The authors regret that they have identified a miscalculation in the original article that required the authors to provide corrective additions that are listed below. Specifically the authors determined that the shingle uplift pressure, p1 = 12.5 Pa, used in the original article (Croom et al., 2015) is associated with a 40 km/h (25 mph) wind velocity instead of 145 km/h (90 mph). A miscalculation of pressure values due to inaccurate unit conversion was the source of the misstatement. The corrected interior uplift pressure is p1 = 183 Pa for a 145 km/h (90 mph) wind velocity and p1 = 507 Pa for a 241 km/h (150 mph) wind velocity. Additional simulation results have been performed for the corrected pressures and the results are reported in this Corrigendum.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 122, 1 September 2016, Pages 350-354
نویسندگان
, , , , , ,