کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6782453 1432268 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Segmental joint model tests of immersed tunnel on a settlement platform: A case study of the Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge
ترجمه فارسی عنوان
تست مدل مشترک سگمنت تونل غوطه ور شده در یک پلت فرم سکوی: مطالعه موردی پل هنگکنگ-ژوخای ماکائو
کلمات کلیدی
استقرار دیفرانسیل، پل هنگکنگ زوحی-ماکائو، تونل غوطه ور تست مدل، مفصل سگمنت، کلید برش،
ترجمه چکیده
اگرچه عناصر سگمنت دارای تغییر شکل بسیار عالی و توانایی های ضد ترک هستند، سکونتگاه های دیفرانسیل از تونل های غوطه ور شده بوسیله فشرده سازی دیفرانسیل خاک (یا پایه) و اضافه (یا تخلیه) در بخش پایه طبیعی باید در مرحله خدمات مورد توجه قرار گیرد. به ویژه هنگامی که کابل های پیش بندی پس از غوطه ور ساختن قطع می شوند، کلیدهای برشی در مفاصل سگمنت تنها تضمین ساختاری برای مقاومت در برابر تغییر شکل در طی رخدادهای دیفرانسیل است. در حال حاضر، معیارهای یکنواخت برای طراحی کلیدهای برشی در اتصالات سگمنت وجود ندارد، و برای آزمایش خواص مکانیکی اتصالات سگمنت در تونل های غوطه ور شده، چند آزمون مدل فیزیکی انجام شده است. در این مطالعه خواص مکانیکی اتصالات سگمنت در تونل غوطه ور پل چین هنگکنگ-ژوخای-ماکائو در چین بررسی شده است. یک سری از تست های مدل مشترک 1: 4.69 در مقیاس بزرگ در یک پلت فرم سکوی انجام شد. مکانیزم های توزیع و انتقال نیروی برشی در مفاصل سگمنت مورد بررسی قرار گرفتند و محل سکونت اختیاری مجاز بخش ها تعیین گردید. علاوه بر این، ویژگی های شکست کلید های برش و ابزارهای تقویت نیز مورد استفاده قرار گرفت. نتایج این مطالعه برای ارزیابی ایمنی ساختاری و استفاده بیشتر از تونل های غوطه وری نوع سگمنت مفید است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
تست مدل مشترک سگمنت تونل غوطه ور شده در یک پلت فرم سکوی: مطالعه موردی پل هنگکنگ-ژوخای ماکائو
چکیده انگلیسی
Although segmental elements have excellent deformation and anti-crack abilities, differential settlements of immersed tunnels caused by differential compression of soil (or foundation) and surcharge (or discharge) on the natural foundation section should be concerned in the service stage. Especially, when prestressed cables are cut off after immersing construction, shear keys on segmental joints are the only structural guarantee to resist deformation during the occurrence of differential settlements. Currently, uniform criteria are not available for the design of shear keys in segmental joints, and few physical model tests have been performed to examine the mechanical properties of segmental joints in immersed tunnels. This study investigates the mechanical properties of segmental joints in the immersed tunnel of the Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge in China. A series of 1:4.69 large-scale segmental joint model tests were conducted on a settlement platform. Shear force distribution and transfer mechanisms on segmental joints were studied, and allowable differential settlements of segments were determined. In addition, failure features of shear keys and reinforcement measures were propounded. The results of this study are useful for structural safety assessment and further application of segmental type immersed tunnels.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 78, August 2018, Pages 188-200
نویسندگان
, , , , , , , ,