کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7485600 1485416 2016 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Decreasing popularity of the car? Changes in driving licence and access to a car among young adults over a 25-year period in Norway
ترجمه فارسی عنوان
کاهش محبوبیت ماشین؟ تغییرات در گواهینامه رانندگی و دسترسی به ماشین در میان بزرگسالان جوان در طول 25 سال دوره در نروژ
کلمات کلیدی
گواهینامه رانندگی، جوانان تجزیه و تحلیل کوهورت، توسعه، نروژ،
ترجمه چکیده
تصور کلی این است که استفاده از ماشین به قله رسیده است و یا جهت گیری یک ماشین در چندین کشور غربی رکود داشته است و جوانانی که کمتر علاقه مند به اخذ گواهینامه رانندگی و گرفتن ماشین هستند، مرتبط هستند. بررسی آمار عمومی و اطلاعاتی از نظرسنجی سفر ملی نروژ نشان می دهد که درصد جوانان در سال های دهه 1990 در صدور گواهینامه رانندگی افتاده است و از آغاز سال 2000 رکورد زده است. طی یک دوره 25 ساله، افرادی که در خارج از شهر های بزرگ زندگی می کنند دارای ماشین (خانواده) هستند؛ آنها در کار پرداخت می شوند و ازدواج می کنند. آنها دارای گواهینامه رانندگی نسبت به کسانی هستند که در شهرها زندگی می کنند و دسترسی خوبی به حمل و نقل عمومی دارند. آنها دانش آموز هستند و ازدواج نمی کنند / زندگی مشترک. در همان دوره 25 ساله، درصد بیشتری از جوانان در شهرهای بزرگ زندگی می کنیم، هزینه بیشتری برای تحصیل و تأخیر در ایجاد یک خانواده داریم. تجزیه و تحلیل کوهورت ما نشان می دهد که گروه های جوان / نسل های جوان از اخذ گواهینامه رانندگی جلوگیری می کنند. در سن 30 سالگی، سالی است که نسبت دارنده مجوزها حدود 90 درصد بوده است، اما تجزیه و تحلیل گروه های جوان از سال های 2001 تا 2009 نشان می دهد که این رقم در حال کاهش است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The general impression that car-use has reached a peak or the orientation to have a car has stagnated in several Western countries has been associated with young people being less interested in obtaining a driving licence and getting a car. Examination of public statistics and of data from Norwegian National Travel Surveys indicates that the percentage of young people acquiring a driving licence fell during the 1990s and has been stagnating since the start of the year 2000. Over a 25-year period, we find that young people living outside large cities have a car(s) in the household; they are in paid work and are married/cohabiting. They have a driving licence to a much greater degree than those who live in cities and have good access to public transport; they are students and not married/cohabiting. In the same 25-year period we have seen a higher percentage of young people living in the larger cities, spending longer on education and delaying establishing a family. Our cohort analyses indicate that young cohorts/generations defer from obtaining a driving licence. At age 30 years the proportion of licence holders has been around 90%, but analysis of young cohorts from 2001 to 2009 shows that this figure is declining.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 51, February 2016, Pages 140-146
نویسندگان
,