کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7500997 1485891 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A multi criteria decision analysis technique for including environmental impacts in sustainable infrastructure management business practices
ترجمه فارسی عنوان
یک تکنیک تجزیه و تحلیل تصمیم چند معیاره برای اثرات زیست محیطی در شیوه های کسب و کار مدیریت پایدار زیرساخت
کلمات کلیدی
پایداری، تجزیه و تحلیل تصمیم گیری، مدیریت خاکریزی، مصرف انرژی، مدیریت زیرساختی پایدار،
ترجمه چکیده
این مقاله یک تکنیک تجزیه و تحلیل تصمیم گیری را برای اجازه دادن به سازمان های بزرگراه برای ارزیابی منافع بین هزینه ها، شرایط و مصرف انرژی ارائه می دهد. نشان داده شده است که چگونه می توان کل فضای راه حل قابل اجرا را بین سهامداران مختلف با ارزش های متفاوت برای ارزیابی مطلوبیت نتایج حاصل از تصمیمات مدیریت برق مورد ارزیابی قرار داد. علاوه بر این، یک مثال از تجزیه و تحلیل سطح شبکه با استفاده از داده ها از بخش حمل و نقل ویرجینیا ارائه شده است. تجزیه و تحلیل نمونه به وضوح نشان می دهد که توافق بین نتایج مؤثر هزینه (به عنوان مثال، به حداقل رساندن هزینه تقسیم بر شرایط) و نتایجی که در آن مصرف انرژی به حداقل می رسد، و چگونه تجزیه و تحلیل تصمیم گیری باید برای این معافیت حساب شود. نتایج روش ارائه شده در این مقاله نشان می دهد که گزینه های مدیریت ریل های مختلف می توانند از لحاظ مطلوبیت بیان شوند و این مطلوبیت می تواند به تصمیم گیرنده در تصمیم گیری در مورد اهداف و اهداف عملکرد کمک کند.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
یک تکنیک تجزیه و تحلیل تصمیم چند معیاره برای اثرات زیست محیطی در شیوه های کسب و کار مدیریت پایدار زیرساخت
چکیده انگلیسی
This paper presents a decision analysis technique to allow highway agencies to assess the tradeoffs between costs, condition and energy consumption. It is shown how the entire feasible solution space can be evaluated between multiple stakeholders with differing values to assess the desirability of the outcomes resulting from infrastructure management decisions. Furthermore, an example network-level analysis is presented using data from the Virginia Department of Transportation. The example analysis clearly shows a tradeoff between the most cost effective outcomes (i.e., minimizing the cost divided by the condition) and the outcomes where the energy consumption is minimized, and how decision analysis should account for this tradeoff. The results of the method presented in this paper show that various pavement management alternatives can be represented in terms of desirability, and that this desirability can assist the decision maker with making decisions about performance goals and targets.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 32, October 2014, Pages 435-445
نویسندگان
, , ,