Study on optimal kinematic synthesis of cam profiles for engine valve trains

سینتس پروفایل کوئیناتیک برای موتورهای شاسی موتور برای برآورده ساختن نیازهای یک منطقه بزرگ بالابر و اندازه گیری شتاب کوچک، یک مشکل بهینه سازی چند هدفه است. در این مقاله پیشنهاد شده است که مجموعه ای از راه حل مطلوب پارتو با پروفیل شتاب ثابت ساخته شده است. برای طراحی قطعی یک قطار دریچه موتور، قسمت پارتو آن از زمان های زمان شتاب مثبت و منفی عمل می کند. روابط شتاب مثبت، شتاب منفی و ناحیه بالایی برای نمای ثابت شتابگیره، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و نتایج مورد استفاده قرار می گیرد تا ویژگی های پروفیل های چند جمله ای را مورد بحث قرار دهد.